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Fiat Uno : Lancement officiel au Brésil
18 mai 2010 3.926 0 0 0 | By
A première vue, la nouvelle Uno ressemble au Citroën C3 Picasso… Mais ce doit être une simple coïcidence, vu la date de commercialisation récente du minispace Citroën.
Cette nouvelle Uno, conserve nettement les gènes de son illustre aînée, n’est pas destinée au marché européen. Quoique cela ne soit très improbable. Il suffit de citer l'exemple de la Dacia qui avait affirmé à l’époque que sa Logan n’était pas non plus pour le vieux continent. On sait ce qu’il advint par la suite !
Cette Uno se présente donc sous un jour esthétique séduisant, du moins pour l’extérieur car l’intérieur n’est pas engageant en terme de qualité perçue, ce que confirme le poids et la longueur de l’auto : 880 kg pour 3.77 mètre.
La première commercialisation de la nouvelle Uno est prévue au Brésil. Les mécaniques disponibles pour ce lancement sont au nombre de deux, voire quatre si l’on détaille les modes de carburation : 4 cylindres 1l de 73 ch avec Sp95, 75 ch avec éthanol, 4 cylindres 1.4l de 85 ch avec Sp95, 88 ch avec éthanol.
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