Ecoulée à plus de 50 mille unités l'année dernière, la Hyundai Elantra espère que sa berline relookée, dévoilée il y'a quelques jours au Salon de l’Auto de Los Angeles, réalise de meilleures performances. Pour ce faire, cette sixième génération compte avant tout sur un nouveau moteur quatre-cylindres de 2,0 litres à cycle Atkinson doté de l’injection multipoint, une première pour le segment des voitures compactes. Ce moteur déploie 147 chevaux et offre le choix entre une boîte manuelle ou automatique à 6 rapports. Hyundai promet par ailleurs des performances plus « dynamiques ».
Hyundai a présenté l'Elantra comme une berline plus agréable à conduire, plus économique, plus puissante de série et plus légère également.
Côté design, la Hyundai Elantra 2017 semble peut-être manquer d’audace ! La grille de la face avant est l’élément le plus distinctif de la nouvelle Elantra. Elle s'inscrit dans la lignée des nouveaux modèles Hyundai comme les tous récents Tucson et Sonata. Le dessin des phares avant et arrière est également différent et moins arrondi. L'ajout des feux à LED reste en option. La ligne de toit, pour sa part, fait rapidement penser à l’Elantra actuelle.
Enfin, notons que parmi les nouveautés 2017, optionnelles ou de série, on retrouve l’ouverture automatisée du coffre, le sélecteur de conduite (éco, normal ou sport), la climatisation bi-zone, le volant chauffant et des aides de conduite qui vont du freinage d’urgence autonome à l’alerte de changement de voie – avec assistance directionnelle...
Pour l'instant, aucune date de commercialisation n'a été abordée ! On vous tiendra informés.
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HYUNDAI Elantra - Avis des automobilistes
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