Lancé en 2015, le département sportif de HYUNDAI est chapeauté par Albert BIermann, ex-boss de BMW Motorsport. En d’autres termes, cet illustre dirigeant est passé de la lettre M à la lettre N, qui fait en même temps référence au Nürburgring, là où tous les modèles hautes performances de la marque coréenne sont testés, et à Namyang, centre d'essais de la marque en Corée du Sud.
Après la HYUNDAI i30N et le Veloster N, un troisième modèle a été admis dans les ateliers de HYUNDAI N. Il s’agit de l’i20 N, bombinette dont le constructeur vient d’annoncer l’arrivée prochaine par le truchement d’un clip vidéo publié sur la chaîne HYUNDAI N Worldwide et de quelques photos du making-of de ce spot.
On peut y admirer des images des tests hivernaux réalisés (en début d’année) à Arjeplog en Suède, territoire des lacs gelés, par le quintuple vice-champion du monde de WRC (2013 et entre 2016 et 2019), le Belge Thierry Neuville, fidèle à HYUNDAI depuis 2014 et principal artisan, la saison dernière, du premier sacre de la marque en rallye.
Neuville est d’abord au volant de l’I20 WRC, qu’il troque ensuite contre celui de la RM19, prototype de voiture de course à moteur central arrière, puis contre celui d’un prototype grimé de l’i20 N.
On s’en doutait : le pilote officiel de HYUNDAI a adoré la future GTI ! « Véhicule très intéressant. Très précis. Très maniable. Le moteur offre de belles montées en régime et sa sonorité est également très intéressante », a indiqué Neuville à l’issue de son test-drive.
Une bombinette qui promet !
HYUNDAI ne communique aucune information technique concernant sa future GTI. Du reste, tant la vidéo que les photos ne permettent pas vraiment de se faire une idée à propos de son look. Il n’en demeure pas moins que ces premiers teasers ont le mérite d’officialiser l’arrivée de ce modèle, qui a déjà été surpris par des photographes espions au cours de son développement.
Selon les bruits de couloir, cette i20 N devrait embarquer un quatre-cylindres 1.6 l suralimenté développant une puissance avoisinant les 200 ch.
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HYUNDAI i20 - Avis des automobilistes
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