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Essai

La nouvelle KIA Ceed restylée gagne en prestance !

12 mai 2023 5.848 0 0 2 | By wandaloo.com

La nouvelle KIA Ceed que nous essayons pour vous poursuit sa marche vers le TOP 5 au sein d’un segment très concurrentiel. Pour y arriver, KIA mise sur un facelift de mi-vie à même de la remettre dans l’ère du temps… Au fil de cet essai, nous allons découvrir ensemble ce qui a changé sur cette Phase 2 de la de 3ème génération de la compacte sud-coréenne.

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Look sportif

De prime abord, pas de changement au niveau de la silhouette de la Ceed. Par contre, la nouvelle venue débarque avec son lot de changements stylistiques.

Sur la face avant, c’est le nouveau logo de KIA qui attire tous les regards ! Le look est complété par les feux Full Led qui arborent à l’occasion un nouveau design. C’est le cas également des feux de jour sous forme de flèche qui sont désormais intégrés avec les projecteurs.

Autre changement : dépourvue de cadre, la calandre devient plus fine ! On remarque également l’apparition de deux nouvelles lames chromées. Les modifications restantes concernent les feux antibrouillard qui sont désormais à LED et qui migrent eux aussi à côté des projecteurs. Résultat : les écopes et le bouclier ont été redessinés. 

La nouvelle venue se dote d'une nouvelle signature lumineuse à l'arrière

A l’arrière, la nouvelle venue se dote de nouveaux feux sous forme de nid d’abeille composés de 48 LED. Le rendu est particulièrement réussi, surtout la nuit. Soulignons ici que les clignotants sont désormais à défilement.

Le diffuseur a également été revu lors de ce restylage. Il se dote d’une nouvelle barre chromée reliant les sorties d’échappement esthétiques.

Présentation soignée

A bord, la montée en gamme est palpable. La présentation devient ainsi plus moderne. En même temps, la compacte fait appel à des matériaux plus qualitatifs. Par exemple : la proportion du plastique dur diminue en faveur de matériaux doux au toucher comme le plastique moussé et ce dans toutes les zones de contact.

La présentation devient plus moderne

Pour sa part, la planche de bord horizontale est toujours orientée vers le conducteur ce qui facilite l’utilisation de ses éléments. Au milieu de celle-ci trône un écran tactile de 8 pouces qui s’avère fluide et réactif, en plus d'être compatible avec Android Auto et Apple CarPlay. On a également droit à une instrumentation 100% numérique de 12,3 pouces.

Le véhicule intègre plusieurs équipements de confort comme :

  • L’accès et le démarrage sans clé ;
  • La clim. auto. bi-zone ;
  • La recharge par induction ;
  • Les sièges avant chauffants ;
  • Le siège conducteur réglable électriquement avec mémoire ;
  • Le frein à main électrique avec Auto Hold ;
  • La caméra et le radar de recul ;
  • Le toit ouvrant panoramique.

La Ceed jouit en outre d’une bonne habitabilité arrière... alors que le coffre, avec un volume de 395 litres, se classe dans la moyenne haute du segment.

La Ceed Restylée a sauvegardé le bon agrément de conduite de sa devancière

Très punchy !

Cette Ceed Restylée a sauvegardé le bon agrément de conduite de sa devancière. Ici, le confort des sièges, des suspensions et de la bonne insonorisation jouent un rôle prépondérant ; en plus du caractère punchy du véhicule.

La compacte se montre dynamique lors des accélérations et des relances grâce à l’unique moteur disponible sous nos cieux à savoir le 1,6 diesel de 136 chevaux avec micro-hybridation ( MHEV ) de 48 volts couplé à une boîte manuelle ou automatique. Un mot sur la consommation : elle n’a pas dépassé 5,4 l/100 km lors de cet essai.

Au Maroc, cette Ceed Restylée est proposée en trois finitions : Motion+, Active et GT Line. Cette dernière est la finition haut de gamme que nous avons eu à l'essai. Les prix démarrent actuellement à partir de 295.000 DH.

Prix et fiches techniques disponibles ici »

Restylage convaincant

En somme, la Ceed devient plus moderne, plus sportive et plus connectée grâce aux retouches esthétiques dont elle a fait appel. Si on y ajoute le confort et ses multiples équipements, nous estimons que rien ne pourrait l’arrêter dans sa course vers le podium du segment des compactes chez nous au Maroc.

» Essai de la nouvelle KIA Ceed Maroc

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Voitures neuves

* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée

* Date de lancement «probable» sur le marché marocain

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Avis sur ce contenu

46 commentaires au Total

publication immédiate
  • B
    KIA Seltos
    B. A. 👏 22 juillet 2025
    Votre avis svp sur HYUNDAI Creta et KIA Seltos ??
    👍 38 👎 29
  • Y
    KIA Sportage
    Yahya addad 👏 17 mai 2026
    J’ai acheté une Kia Sportage neuve en pensant investir dans la tranquillité, la fiabilité et la sécurité. Aujourd’hui, cette voiture est devenue pour moi une source permanente de stress, de pertes financières et de frustration. Depuis l’achat en 2024 : * plus de 100 jours cumulés d’immobilisation, * panne récurrente de perte de puissance, * plusieurs passages atelier, * réparations répétées sans solution définitive, * semaines d’attente sans véhicule, * et toujours énormément de difficultés à obtenir des réponses techniques écrites claires malgré de nombreuses relances et mises en demeure. Le plus choquant n’est même plus la panne. C’est le sentiment d’abandon total après l’achat. Au début, tout est parfait : showroom, publicité, accueil, promesses… puis certains clients découvrent une réalité totalement différente dès que les problèmes commencent. Et le plus inquiétant aujourd’hui, c’est de constater que plusieurs autres propriétaires semblent rapporter des problèmes similaires liés notamment à la perte de puissance, au système d’injection, au FAP ou à l’EGR. Honnêtement, si j’avais connu cette expérience avant d’acheter, je n’aurais jamais choisi ce véhicule. Je conseille sincèrement aux futurs acheteurs de se renseigner très sérieusement sur les retours SAV réels avant de prendre une décision.
    👍 66 👎 5
  • K
    KIA Sportage
    Khai Chouaib 😠 7 juillet 2025
    Bonjour, J ai achete la Sportage editiion active entree de gamme et j ai eu de probleme. Apres un an de roulage la voiture a commencer a vibrer chaque fois je m arrete au feu rouge des que j accelere elle commence a vibrer je l ai ramener au concessionaire et m'ont dit qu'il y a un rappel (recall) dans ce modele. Il fallait changer le double embreyage. Ils ont fixer le probleme sans aucun soucis. Le deuxième est avec le siege du conducteur. J etais sur le siege et j ai voulus sortir de la monnaie de ma ptite poche et soudainement j ai entendu kelke chose qui s'est casser au bas du dos du siege. Je l ai ramener chez le concessionaire et m'ont dit qu'il faut changer la piece au bas du siege qui le gonfle. Ca fais presque 5 mois que j attends et la piece n est encore la. Franchement je suis dessus de ce retard. Le jour quand je l ai acheter m'ont que les pieces de rechange sont disponible mais la 5 mois d attente sans aucuns résultat. j aurais du acheter la Tucson
    👍 31 👎 13
  • S
    KIA
    SIF ESSALAM Tawfiq 👏 27 avril 2025
    Les voitures Kia d'Occasion et peut être des autres concessionnaires et celles de Test Drive qui vendent aux gens soit elles ont un Défaut de Fabrication que le Commercial ne vous déclare pas, soit elles ont un problème Mécanique caché ou elles sont auparavant été accidentés et Réparer sans que l'acheteur puisse découvrir ce genres de problèmes. A évité vivement ou aller les acheter muni d'un mécano et Tôlier Expérimenté et Fiable.
    👍 18 👎 6
  • M
    KIA Sportage
    Mohammed Chakib 😞 12 avril 2025
    Bonjour tout le monde, J’ai acquis une sportage il y a juste 2 ans et à ma grande surprise lorsque j’ai eu un souci de freinage on m’a informé que le système de freinage a une garantie de 24 mois !!! Les 5 années c’est du mensonge et les 7 ans c’est de l’arnaque. À déconseiller vu le prix.
    👍 23 👎 5
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