Lancée en 2011, l'actuelle Rio cède la place à une nouvelle génération du best-seller de Kia qui fait sa première apparition publique au salon parisien. L’évolution du design n’est pas si flagrante par rapport à la précédente génération. Elle a toutefois gagné en modernité et en finesse grâce notamment à une calandre et des optiques affinés, et une partie arrière plus élégante où les lignes sont désormais plus tendues.
A bord de la nouvelle KIA Rio, la planche de bord, légèrement tournée vers le conducteur, est beaucoup mieux soignée. Au centre, un écran multimédia tactile 5 ou 7 pouces suivant les finitions a été apposé permettant une diminution de boutons et par conséquent d’améliorer l’ergonomie.
Les dimensions de la Rio avec une longueur de 4,07 m (+ 15 mm), une largeur de 1,73 m (+ 5 mm) et une hauteur de 1,45 m (+ 5 mm), font de la citadine une des plus grandes du segment se rapprochant même de certaines compactes. Cet allongement profite au volume de chargement qui gagne 26 litres pour atteindre 325 litres. Il est désormais l'un des meilleurs de la catégorie.
Sous le capot, cette nouvelle Rio est équipée de la nouvelle génération de moteurs essence T-GDi développant 100 et 120 ch. Cette offre sera complétée par deux moteurs atmosphériques de 87 et 100 ch. En diesel, deux moteurs, le 1.4 l décliné en 70 et 90 chevaux.
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KIA Rio - Avis des automobilistes
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