KIA n’a pas lésiné sur les moyens pour concevoir la nouvelle mouture de son modèle phare. Le millésime 2022 du SUV compact arbore ainsi un nouveau design plus moderne, opère une métamorphose spectaculaire dans l’habitacle, enrichit son équipement et s’offre une nouvelle motorisation.
Design singulier
A l’avant, la fameuse calandre « Tiger Nose » accapare toute l’attention. Devenue plus grande, elle s’étire sur toute la largeur du véhicule et relie les feux de jour à LED futuristes en forme de boomerang ; alors qu’au centre on retrouve le nouveau logo de la marque.
Dans sa transformation, le nouveau venu a légèrement revu ses mensurations. Il a ainsi gagné 3 cm en longueur (4,51 m), 1 cm en largeur (1,86 m), 1 cm en hauteur (1,64 m), 1 cm en empattement (2,68 m) en plus de 2 cm au niveau du porte-à-faux arrière.
Tandis qu’à l’arrière, ce sont les feux effilés reliés par une ligne horizontale très fine qui attirent tous les regards.
Habitacle repensé
Dans l’habitacle, le SUV compact devient plus technologique. Au centre trône un double écran intégré qui s'étend sur toute la partie avant du poste de conduite. La dalle comprend l'écran tactile de 12,3 pouces sous lequel se situe l’interface digitale à commande multi-modes de dernière génération et le combiné d’instrumentation de 12,3 pouces doté d'un affichage LCD TFT. Juste en dessous, on retrouve une nouvelle barre numérique dédiée à la climatisation et au système audio.
Cette 5ème génération devient également plus ergonomique grâce à la réduction « intelligente » du nombre de boutons. Les rares commandes « rescapées » ont trouvé place sur la console centrale et sur le volant et se montrent faciles d’utilisations.
On note également que l’habitacle se pare de matériaux de très haute qualité tout en adoptant des innovations utiles, à l’image des ports USB intégrés dans les dossiers des sièges avant et des cintres qui se trouvent derrière les appuis-tête affinés.
Le nouvel opus se caractérise également par le confort qu’il procure à ses occupants. Les passagers arrière ont ainsi droit entre autres à 2,6 cm en plus au niveau de l’espace au jambes (996 cm) et 5 mm de plus au niveau de la garde au toit (9,98 cm).
Notons enfin que le volume coffre a progressé de 91 litres sur cette version pour s’établir à 571 litres. Et grâce à la banquette arrière qui est désormais rabattable en 40/20/40, le volume de chargement total atteint jusqu’à 1.780 litres.
ADAS à la page !
Le nouveau venu n’a pas oublié de faire le plein d’équipements ! Aussi variées qu’efficaces, les aides à la conduite du Sportage 2022 se constituent entre autres de :
- L’alerte et de l’aide au maintien dans la voie ;
- L’assistance anti-collision avant avec fonction de croisement qui permet d’éviter toute collision avec un autre véhicule, un piéton ou un cycliste lors d’un braquage à gauche ou à droite à une intersection ;
- L’alerte et de l’aide à l’évitement des collisions transversales arrière ;
- L’assistance collision angles morts arrière ;
- La sécurité de sortie du véhicule ;
- L’avertissement de collision angles morts ;
- Régulateur de vitesses adaptatif
Nouvelle motorisation hybride
Sous nos cieux, le SUV compact est disponible en 5 finitions : Active, Design, Design+, GT Line et GT Line+. L’offre de motorisations se compose pour sa part du :
- 1,6 l Diesel de 136 chevaux et 320 Nm de couple avec une boîte de vitesses DCT à 7 rapports ;
- l’hybride développant une puissance cumulée de 230 chevaux issues de deux moteurs essence et électrique avec une puissance de 180 ch pour le 1er et 60 chevaux pour le second avec une boîte auto à 6 rapports.
Le Sportage 2022 est commercialisé dans tous les showrooms de KIA avec des tarifs qui démarrent actuellement à partir de 329.900 DH.
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