Salué pour son look néo-rétro des plus réussis, pour son habitacle moderne, mais pas avare en clins d’œil au passé, aux différentes générations ayant succédé au «Series 1» de 1948, ou encore pour s’être montré digne d’elles en termes de capacités de franchissement le nouveau LAND ROVER Defender a tout du digne héritier.
En revanche, il a eu la bonne idée de ne pas suivre à la lettre la « tradition » familiale. Les dessous sont modernes. Base roulante évoluée (architecture monocoque en aluminium) et arsenal technologique up-to-date (radar de collision arrière, assistance au freinage d'urgence, aide au maintien en ligne, etc.) ont remplacé très avantageusement le châssis échelle d’un autre temps des «grandmas» !
Ce barda a récemment fait merveille aux crash-tests Euro NCAP. La version 5 portes de l’iconique 4x4 british, le Defender 110, y a obtenu en effet la note maximale de cinq étoiles !
Des racines et des aides… à la conduite
Si les aides à la conduite ont permis au Defender 110 de décrocher une note de 79%, c’est en matière de protection des adultes et des enfants qu’il s’est le mieux défendu, obtenant 85% dans les deux cas.
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LAND ROVER Defender 110 - Avis des automobilistes
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