En première mondiale, le constructeur anglais a dévoilé la 5ème génération du Discovery. Gardée sous camouflage jusqu’à hier, le constructeur avait multiplié les teasings poussant le suspens à son paroxysme. Et le résultat est impressionnant. Le Discovery est massif et imposant avec capot haut, montants supérieurs épais, formes généreuses des panneaux de carrosserie. Plus gros que son devancier en terme de dimensions, le nouveau Discovery est pourtant plus léger avec 480 kg de moins par rapport à l’ancienne génération grâce à l’emploi d’aluminium pour sa structure !
Développé sur la plateforme en aluminium du Groupe, le Land Rover Discovery garde son côté "Gentleman-Farmer" que ni les sables du désert, ni la neige, ni les chemins boueux n’effraie. En effet, le Discovery 5 hérite du système Terrain Response qui adapte les réactions du moteur, de la boîte de vitesses, du différentiel central et des autres systèmes électroniques pour répondre aux exigences du terrain.
L'innovation majeure de ce Discovery 5 concerne l'adoption, en première mondiale, d'un système inédit de pliage des sièges se manœuvrent électriquement depuis l’écran tactile de la console centrale.
Le Discovery sera lancé au printemps 2017 avec une gamme de trois moteurs diesels, un 4-cylindres 2.0 diesel de 180 et 240 chevaux et un V6 3.0 litres de 258 chevaux. Il disposera également d’une motorisation essence, V6 à compresseur d’origine Jaguar développant 340 ch. Quel que soit le moteur, la transmission compte une boîte automatique à 8 rapports d’origine ZF et quatre roues motrices.
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