Le Discovery SVX, présenté pour la première fois au salon de Francfort, devient le troisième modèle badgé Special Vehicle Operations (SVO). Ce Discovery SVX, qui se base sur le tout dernier Discovery 5, est le mariage parfait des capacités tout-terrain hors pair du SVX, des performances routières exceptionnelles du Range Rover Sport SVR et le luxe raffiné du Range Rover SVAutobiography.
"Le Discovery SVX est conçu pour satisfaire les amateurs de conduite tout terrain en leur offrant un niveau encore supérieur de compétences sans compromettre le confort et la polyvalence." explique Mark Stanton, SVO Director.
Côté design, ce nouveau Discovery SVX reçoit de robustes parechocs avant et arrière avec des protections et des points d’ancrage métalliques en orange qui permettent de tracter jusqu’à 6 tonnes ! Il se distingue à l’intérieur comme à l’extérieur par des inserts décoratifs qui rappellent la robustesse et la qualité et issus de véhicules ayant participé au Camel trophy ou en encore le G4 challenge.
Le Discovery SVX sort du lot avec la finition baptisée "Tectonic Grey" qui se caractérise par une calandre Dynamic en noir, des prises d’air latérales en noir et orange, des barres de toits en aluminium brossé, deux projecteurs de toit pour une meilleure visibilité nocture, des détails Rush Orange et des perforations en ‘X’ sur les sièges marqués SVX, et par le badge V8 à l’extérieur.
Côté technologique, la liste est longue ... le contrôle actif de roulis hydraulique (H-ARC) équipe pour la première fois le Discovery sur cette version SVX. Il permet d’augmenter le débattement des roues pour plus de motricité en tout-terrain et contrôle le roulis pour améliorer la tenue de route.
Ont également fait l’objet de calibrations uniques la transmission automatique à 8 rapports avec boîte de transfert à 2 gammes et les différents systèmes dynamiques tels que le contrôle d’adhérence en descente (HDC), l’antipatinage électronique (ETC), le contrôle dynamique de stabilité (DSC), le contrôle de progression en tout-terrain (ATPC) et la direction assistée électrique asservie à la vitesse (EPAS).
Il est à souligner que le Discovery SVX est aussi doté pour la première fois sur ce modèle d’un levier de vitesses « Sport Shift » à la place du sélecteur rotatif pour un meilleur contrôle des changements de rapports pendant les manoeuvres en tout-terrain.
Les qualités exceptionnelles du tout-terrain Discovery SVX sont agrémentées par une motorisation bien à la hauteur : le V8 essence suralimenté de 5,0 litres qui délivre 525 chevaux et génère 625 Nm de couple.
Des performances hors pair qui « ne risquent pas de compromettre le confort et la polyvalence » selon Mark stanton , le directeur du SVO de Jaguar Land Rover.
Le Land Rover Discovery SVX, s'attirera les feux des projecteurs sur le stand JLR au salon de Francfort qui se tient du 14 au 24 septembre. Il y est présenté aux côtés de la gamme de véhicules Jaguar et Land Rover, et des autres produits SVO que sont le Range Rover Sport SVR, le Range Rover SVAutobiography Dynamic, la Jaguar F-TYPE SVR et la Jaguar XE SV Project 8.
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