Land Rover a pris le temps qu'il faut avant d'introduire une seconde génération de son Best-seller l'Evoque, qui a été écoulé à plus de 775 mille exemplaires dans le monde, et ce depuis son introduction dans les marchés en 2011.
Esthétiquement, le nouveau Range Rover Evoque garde la même silhouette de la génération sortante avec notamment une surface vitrée réduite et une ligne de toit plongeante. En revanche, il se modernise en accueillant une nouvelle calandre avec des projecteurs plus fins, et des poignées de portes désormais affleurantes, comme sur le Velar. Les feux arrières redessinés sont également une reprise en miniature de ceux découverts sur le Velar !
Côté dimensions, le Range Rover Evoque 2019 mesure toujours 4,37 m de long, mais gagne 2 cm d’empattement. Land Rover annonce davantage d’espace pour les passagers et un volume de coffre compris entre 591 et 1.383 litres, banquette rabattue, soit une hausse de 10%.
A bord, la seconde génération de l'Evoque fait la part belle au digital avec pas moins de trois écrans numériques. Le plus grand est face au conducteur pour faire office d'instrumentation digitale de 12,3 pouces, et deux écrans tactiles de 10 pouces superposés. Le premier est dédié à l’info-divertissement tandis que le second sert notamment aux commandes de climatisation et de confort des passagers.
Le millésime 2019 du Land Rover Evoque bénéficie du système Terrain Response de seconde génération. Les manoeuvres de franchissement ou de stationnement sont désormais facilité par trois caméras embarqués - une dans chaque rétroviseur extérieur et une autre dans la calandre. Autre aide visuelle : un rétroviseur intérieur basculant entre un fonctionnement classique, à miroir et, un système numérique avec une caméra grand angle. Un gadget qui s'avère bien pratique à cause de l’étroitesse de la lunette arrière !
Pour son lancement dans les marchés, prévu pour le printemps 2019, le nouvel Evoque reçoit sous son capot trois motorisations essence de 200, 250 et 300 ch, et trois diesels de 150, 180 et 240 ch. Toutes les versions à boîte automatique disposent en plus d’un système hybride léger de 48 Volts. Un an plus tard, Land Rover annonce l'arrivée une déclinaison hybride rechargeable de son Evoque.
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LAND ROVER Range Rover Evoque - Avis des automobilistes
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