Le Range Rover Sport s’offre un six-cylindres Diesel Hybride et trois séries spéciales - wandaloo.com - Actualité automobile Maroc

LAND ROVER a « fait chauffer la carte bleue » à l’occasion du cinquantième anniversaire du Range Rover. Objectif : le couvrir de cadeaux, lui comme son spin-off, le Range Rover Sport, qui n’affiche pour sa part que 15 printemps au compteur.

Ce sont pourtant les nouvelles variantes de ce dernier qui sont disponibles à la commande depuis ce 15 juillet sur le marché marocain et dans la plupart des pays de la région GCC (Gulf Cooperation Council).

Au programme : plusieurs séries spéciales et un nouveau six-cylindres en ligne Ingenium de 3 litres de cylindrée qui reçoit deux turbocompresseurs en renfort, de même qu’une hybridation légère (réseau 48V avec récupération de l’énergie cinétique à la décélération).

Cette motorisation mild-hybrid vient remplacer dans la gamme les blocs des Range Rover Sport SDV6 et SDV8. Elle donne le choix entre trois niveaux de puissance : 249 ch pour la variante D250, 300 ch pour la D300 et 350 ch pour la D350. Les deux blocs suppléés développaient 306 ch et 339 ch.

Evidemment, ce swap est avantageux pour le Range Sport. LAND ROVER annonce que le nouveau six-en ligne procure une puissance de gros V8 et affiche une tempérance, mais aussi un « bilan carbone », de petit six-cylindres. Et d’ajouter que le gain de poids s’élève à 80 kilos par rapport au V8 4.4 l compressé. Pour rappel, ce dernier avait été conçu avant l’acquisition de la marque british par le groupe TATA en 2008, à l’époque où FORD était aux manettes.

En revanche, bien qu’il soit copieusement « coupleux », le L6 s’incline face au V8 en matière de couple maxi. Il développe 700 Nm, rendant 40 Nm à celui qu’il a envoyé couler une retraite bien méritée.

Plus écolo et plus raffiné

A l’instar de son grand frère Range Rover, qui s’est offert récemment une édition anniversaire Fifty et qui dévoile aujourd’hui d’autres séries spéciales donnant à voir des configurations particulièrement raffinées (Westminster, Westminster Black et SVAutobiography Dynamic Black), malheureusement indisponibles à la commande sous nos latitudes - pour le moment -, le Range Rover Sport a été gâté en termes d’animation de gamme.

Trois éditions spéciales baptisées HSE Silver, HSE Dynamic Black and SVR Carbon Edition viennent en effet garnir le catalogue. Et elles sont toutes les trois proposées sur notre marché !

Le Range HSE Silver hérite de jantes de 21 pouces et d’inserts inédits sur la calandre, ou encore sur les poignées de porte, quand le HSE Dynamic Black s’offre, comme son nom l’indique, des éléments de carrosserie peints en noir. Enfin, disponible uniquement sur le Range SVR, doté du V8 5.0 l Supercharged, la série spéciale Carbon Edition s’offre un capot et un kit carrosserie recourant au noble matériau cité dans l’intitulé, matériau dont la légèreté le dispute à la rigidité.

Il y a lieu de signaler enfin que la palette de couleurs du Range Rover Sport MY 2021 accueille huit nouveaux coloris premium, parmi lesquelles le « Tourmaline Brown », l’« Amethyst Grey-Purple » et le « Petrolix Blue ».

Coup de jeune bienvenu

Dévoilée en 2013 et restylée en 2017, la deuxième génération du Range Rover Sport rajeunit de quelques années à la faveur de ses évolutions bien senties. Elle pourrait s’offrir une fin de carrière en boulet de canon si ses tarifs ne subissent pas une trop inflation. Restez connectés pour en savoir plus concernant la « douloureuse ».