Le VTC marocain prend un virage électrique. LEAPMOTOR Maroc et la plateforme Toogo annoncent un partenariat portant sur 210 véhicules 100 % électriques, intégrés à la flotte de l'opérateur. Derrière ce contrat de flotte se joue bien plus qu'une simple livraison de voitures. Chauffeurs, passagers et constructeur ont chacun leur part dans l'opération.
L'annonce est passée par la porte de STELLANTIS Maroc, qui distribue LEAPMOTOR dans le Royaume. Le partenariat avec Toogo, plateforme 100 % marocaine de transport avec chauffeur, porte sur 210 citadines LEAPMOTOR T03 et va donner naissance à l'une des plus importantes flottes électriques dédiées au VTC dans le Royaume.
Pour STELLANTIS Maroc, l'enjeu dépasse le volume. L'objectif affiché est de faire entrer l'électrique dans des usages concrets, visibles au quotidien par des milliers de passagers.
La transition énergétique prend tout son sens lorsqu'elle se traduit par des usages concrets. — Yves Peyrot Des Gachons, Directeur Général de STELLANTIS Maroc
Chacun y trouve son intérêt. Les passagers profiteront de trajets silencieux et sans émissions locales à l'usage. Les chauffeurs disposeront d'un outil de travail taillé pour les rotations urbaines. Toogo, de son côté, tient un levier de différenciation face aux plateformes concurrentes.
Pour LEAPMOTOR Maroc, l'opération vaut démonstration. Faire tourner sa technologie électrique en conditions d'exploitation professionnelles reste le meilleur argument face aux doutes du public sur la fiabilité et l'autonomie. Les deux partenaires disent partager les mêmes valeurs : l'innovation et le « peace of drive », cette promesse d'une mobilité plus simple et plus sereine.
Le volet le plus marquant concerne les chauffeurs. Toogo ne se contente pas de renouveler sa flotte. La plateforme annonce vouloir les accompagner vers la propriété de leur véhicule électrique. Une approche qui vise à les fidéliser sur la durée et à soutenir le développement du réseau.
Notre ambition est de construire avec eux une relation durable, fondée sur la confiance, et de soutenir le développement de notre réseau. — Hicham Amadi, Directeur Général de Toogo
Côté LEAPMOTOR, Nouamane Amallah, directeur de la marque au Maroc, insiste sur la souplesse d'organisation : rotations et recharges pourront être calées selon les besoins de l'activité.
Alors, simple coup d'image ou vrai tournant pour le VTC au Maroc ? Le signal est fort. 210 voitures, c'est assez pour éprouver l'électrique en conditions réelles et prouver aux chauffeurs que le modèle économique tient la route. Le juge de paix sera la borne de recharge, et le nombre de courses enchaînées chaque jour. Plusieurs points restent à préciser : le calendrier de livraison, les villes concernées et les modalités d'accès à la propriété pour les chauffeurs.
À noter : le véhicule retenu est la LEAPMOTOR T03, citadine 100 % électrique annoncée pour 265 km d'autonomie WLTP. Elle se recharge de 30 à 80 % en 36 minutes et embarque 12 aides à la conduite et 6 airbags. Elle est vendue 200.000 DH au catalogue marocain.
75 10 novembre 2026
1.105 2 novembre 2026
3.885 22 juillet 2026
855 24 juin 2026
1.748 9 février 2026
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319 000 - 349 000 DH *
279 000 DH *
419 000 DH *
249 000 - 299 000 DH *
399 900 DH *
259 900 - 319 500 DH *
156 900 - 166 900 DH *
549 000 - 599 000 DH *
337 000 DH *
599 900 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
10/2026 *
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11/2026 *
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01/2027 *
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* Date de lancement «probable» sur le marché marocain
598 000 - 842 000 DH *
479 900 - 852 000 DH *
576 000 - 778 000 DH *
849 000 - 924 000 DH *
355 900 - 389 900 DH *
299 900 - 324 900 DH *
149 900 - 209 900 DH *
226 900 - 260 500 DH *
139 000 - 176 500 DH *
424 900 - 454 900 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
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