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« Agafay Football 2024 » : VIVO ENERGY Maroc sensibilise au stress hydrique

23 octobre 2024 832 0 0 0 | By wandaloo.com

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VIVO ENERGY Maroc a lancé une initiative de sensibilisation au stress hydrique avec l’évènement « Agafay Football 2024 ». Cette manifestation novatrice combinant sport et engagement citoyen s’est tenue les 7 et 8 octobre 2024 dans la région d’Agafay.

Organisé avec le soutien de VIVO ENERGY Maroc, « Agafay Football 2024 » a pour ambition de créer une mobilisation collective pour la préservation des ressources en eau. L'événement s’articule autour d’un match engagé opposant la Team des Héros (composée de légendes du football mondial, d’humoristes, et d’influenceurs) à l’équipe Maroc regroupant d’anciens joueurs de l’équipe nationale du Maroc et du Kawkab Athlétique Club de Marrakech, ainsi que des artistes, humoristes et influenceurs marocains.

À travers ce partenariat, nous tenons à souligner l'importance de l'engagement citoyen face à un défi de société, la gestion et la préservation de l’eau. Agafay Football 2024 est une importante opportunité pour mobiliser les esprits autour de l'utilisation responsable des ressources hydriques », souligne Matthias de Larminat, directeur général de Vivo Energy Maroc.

En plus du match, l'événement a concerné une visite d’une école primaire à Agafay, en partenariat avec la Fondation Zakoura. Dans le cadre de Mama Tabiaa, le programme de sensibilisation des jeunes au respect de l’environnement de VIVO ENERGY Maroc, des sessions pédagogiques ont été organisées par des experts. Leur objectif est d’éduquer les enfants à la gestion responsable de l’eau, en s'inscrivant dans les efforts de la Fondation Zakoura pour le développement humain à travers l’éducation.

En parallèle, l’artiste Ed Oner a animé des ateliers avec les enfants et la délégation des joueurs et artistes participant à l'événement, pour la création d'une fresque collective (tifo). Cette œuvre symbolique est déployée lors du match pour renforcer le message de sensibilisation sur le stress hydrique.

Soulignons enfin que cet événement s'inscrit pleinement dans la démarche de VIVO ENERGY Maroc visant à promouvoir un développement durable. L’entreprise en charge de la commercialisation et de la distribution de carburants et lubrifiants de marque Shell au Maroc, ainsi que de Gaz de Pétrole Liquéfié de marque Butagaz continue ainsi de démontrer son engagement envers la responsabilité sociale et environnementale, en soutenant des initiatives en faveur de l’éducation, l’environnement et la sécurité routière.

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  • WARNING READ FIRST

    emoticons-B2 Aissam Ben Khadra - le 25 février 2026

    Débutذا كنت تريد أن تخسر أموالك حرفيًا في سيارة، فسيارات شانجان خيار مناسب للخسارة. اشتريت السيارة في أكتوبر من فرع القنيطرة، رغم أنني كنت قريبًا جدًا من شراء نيسان ضمن نفس فئة السعر. الذي جعلني أغيّر قراري كان سببين فقط: استهلاك الوقود المعلن، وعرض خاص وقتها يتضمن بطاقة وقود بقيمة 5000 درهم.

    لكن تجربتي مع البيع في فرع القنيطرة كانت سيئة وغير احترافية. موظفة المبيعات ارتكبت أخطاء متكررة أكثر من 5 مرات، وهذا كلّفني وقتًا ومالًا لأنني كنت أستعمل سيارة كراء. وبعد شهر من الشراء أبلغتني أنني غير مؤهل لبطاقة الوقود، وبطريقة توحي وكأنها تشكك في كلامي. طالبت بحقي فورًا، ثم بدأت سلسلة من التأجيلات والوعود غير الواضحة. لاحقًا تدخل مسؤول المبيعات واعترف بأن العرض كان يُقدَّم بطريقة مضللة، ثم قيل لي في النهاية إنه لا يمكن فعل شيء لأن الأمر أصبح “متأخرًا” منذ أكتوبر.

    وبخصوص السيارة نفسها، حسب تجربتي:
    استهلاك الوقود داخل المدينة يصل إلى حوالي 12 لتر لكل 100 كيلومتر وأحيانًا أكثر، ولا ينخفض إلا عند الخروج للطريق
    علبة السرعة مزدوجة القابض مزعجة داخل الازدحام وتشعر السيارة ثقيلة في القيادة داخل المدينة، وأحيانًا عند رفع القدم عن البنزين تشعر وكأن السيارة تبطئ بشكل مفاجئ

    ملاحظة حول مراكز الخدمة:
    أعرف أن مراكز خدمة ما بعد البيع قد تكون تابعة لجهات مختلفة حسب المدينة، لذلك أذكر تجربتي كما حصلت معي:
    في الدار البيضاء كان من الصعب جدًا الوصول لخدمة ما بعد البيع عبر الهاتف
    في القنيطرة لاحظت ضعفًا في التشخيص، وعدم وضوح الفرق بين إعادة ضبط النظام وتحديثه
    كما أن هناك تحديثات من الشركة تتعلق بإظهار نظام ربط الهاتف بالسيارة على شاشة لوحة العدادات، لكن لم أجد معرفة واضحة بها أو متابعة جدية أثناء تواصلي مع مراكز الخدمة

    أشارك هذه التجربة لتوعية أي شخص يفكر في الشراء حتى لا يمر بنفس ما مررت بهFin

  • Peugeot 208 ou renaut megane

    emoticons-B2 Mouad Okba - le 23 février 2026

    Débutسلام اخوان
    حاير بين 208 بوجو مازوط موضيل 2020/2021
    او رونو ميكان 2016 مازوط.
    ب تمن 130000 درهمFin

  • peu d'options

    emoticons-B7 amine - le 22 février 2026

    Débutpas de vitres electrique arriere , pas de limiteur de vitesse, tgoul ga3din f tes3inat... tres decevantFin

  • défauts du BMW X1 2022

    emoticons-B7 Youssef - le 21 février 2026

    DébutJe partage mon expérience avec ma BMW X1 diesel 2022.
    Le véhicule totalise seulement 30 000 km et j’ai déjà rencontré plusieurs problèmes :
    – Alerte “Risque de panne alimentation électrique”
    – Remplacement de la batterie
    – Problèmes liés au filtre à particules

    L’usage du véhicule est principalement urbain avec de petits trajets et stationnement prolongé.
    Je précise que la batterie a dû être remplacée relativement tôt.

    Je m’attendais à une meilleure robustesse pour un véhicule de cette gamme et je suis déçu de la fiabilité globale à ce kilométrage.

    Je recommande aux futurs acheteurs de bien analyser leur type d’usage (trajets courts fréquents) car cela semble impacter fortement ce modèle.Fin

  • Service pour vous

    emoticons-B2 Ouali sofiane - le 11 février 2026

    DébutJe suis un Marocain résidant à l'étranger et je connais bien la législation relative à l'importation de véhicules pour les Marocains de plus de 60 ans résidant à l'étranger. Je suis prêt à vous envoyer des personnes, à commencer par ma propre famille ; plus de trois membres de ma famille Je vous prie de prendre ma proposition au sérieux.Fin

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