Au sommaire de l’Auto Hebdo de cette semaine : VW qui dévoile les versions sportives de sa Golf 8 ( GTI, GTD et GTE ) ; la toute première berline luxueuse DS 9 ; le facelift de mi-vie de la Volvo S90 ; la Renault Talisman qui se fait une beauté ; le nouveau Pick-up de Peugeot baptisé LandTrek ; et la 5ème manche de la saison 2019/2020 du championnat du monde FIA de Formule E qui se déroule à Marrakech ; Allez, c’est parti !
La DS 9, qui a eu droit à un reveal digital le 24 février dernier, marque le grand retour de l’automobile française sur le segment des grandes routières !
Affichant 4,93 m de long et 1,85 m de large, le nouveau navire amiral de DS Automobiles, qui partage la plateforme modulaire de la PEUGEOT 508, reprend de nombreux gimmicks étrennés par les DS 7 et DS 3 Crossback, comme la calandre DS Wings, ou les signatures lumineuses avant et arrière. Mais le sabre chromé guilloché qui court sur son capot est inédit.
Dans l’habitacle, l’atmosphère est proche de celle qui règne à bord du DS 7, mais le curseur de l’exclusivité a été déplacé de quelques crans, semble-t-il.
Enfin, côté motorisations on retrouve le duo hybride rechargeable du CITROËN C5 Aircross Hybrid et du PEUGEOT 3008 Hybrid, composé d’un 1.6 l PureTech et d’un module électrique développant une puissance cumulée de 225 ch. D’autres motorisations suivront !
L'art de fabriquer des talismans s'appelle la talismanie et RENAULT y a eu recours à nouveau, dans le cadre du restylage de mi-vie de sa berline familiale ! Citons, entre autres nouveautés extérieures, l’apparition de nombreuses touches de chrome au niveau de la calandre, du bouclier avant, ou encore des feux arrière.
A bord, les changements sont plus notables. L’écran central s’est shooté aux hormones de croissance et passe de 8,7 à 9,3 pouces, tandis que l’instrumentation est désormais 100 % numérique dès la finition intermédiaire. Si la dotation technologique explose, c’est le calme plat sous le capot.
44 ans après l’avènement de la pionnière des GTI, la légendaire VOLKSWAGEN GOLF I éponyme, la firme de Wolfsburg réinvente le genre en effectuant un tir groupé, en présentant simultanément non pas une, mais trois variantes survitaminées de la GOLF 8.
En plus de la traditionnelle GTI, la gardienne du temple, qui abrite un bloc essence atmo de 245 ch, Wolfsburg a levé le voile sur la GTE, variante hybride rechargeable présentant la même puissance, et sur la GTD, qui a droit à un TDI de 200 ch.
Après une incursion timide dans le monde des pick-up avec un modèle lancé en 2017, qui était en fait un pick-up chinois rebadgé destiné essentiellement au marché africain, la marque au Lion revient sur ce segment des One Ton Pick-up avec des ambitions revues à la hausse.
Le nouveau PEUGEOT LandTrek ne manque pas d’arguments : il est disponible en châssis cabine, simple cabine ou double cabine et offre aussi le choix entre des motorisations essence et diesel.
Ajoutez à cela un look spectaculaire, un intérieur bien fini, un arsenal technologique dans l’air du temps, de réelles capacités de franchissement, une capacité de remorquage pouvant atteindre 3 tonnes et demie, une charge utile pouvant culminer à une tonne deux, et vous obtenez un pick-up ultra-polyvalent !
Pour son restylage de mi-carrière,la grande routière scandinave s’est contentée de légères retouches esthétiques. Il faut dire qu’il n’y avait pas le feu au lac ! Vous avez vu la tuerie que c’est ?
Le bouclier avant, la signature lumineuse des feux arrière et le becquet de toit ont été remaniés, et les feux antibrouillards, comme les jantes de la version de lancement de cette Ph. 2, sont inédits.
A l’intérieur, la très accueillante et très raffinée S90 embarque un système audio Bowers & Wilkins upgradé et propose désormais, de série sur toute la gamme, un chargeur par induction, ainsi que deux prises USB-C.
Enfin, si elle conserve les mêmes motorisations que la Phase 1, la S90 restylée les conjugue dorénavant à un réseau 48 volts. Les gains en matière de consommation et d’émissions de CO2 seraient de l’ordre de 15%.
La cinquième manche de la saison 2019/2020 du championnat du monde FIA de Formule E se déroulera ce samedi 29 février sur le circuit international Moulay El Hassan de Marrakech ! Les 12 équipes et les 24 pilotes du plateau sont certainement sous haute tension et le spectacle promet d’être électrisant !
Nos envoyés spéciaux à Marrakech vous feront prochainement revivre les moments forts de ce rendez-vous sportif, mais aussi ses coulisses, puisque de nombreuses marques implantées au Maroc et engagées dans cette compétition saisiront l’occasion de ce week-end marrakchi pour organiser toutes sortes d’événements dans l’événement.
4.738 28 février 2020
3.040 26 février 2020
2.080 26 février 2020
2.044 25 février 2020
Voici la répartition par ville des immatriculations au Maroc !
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319.900 - 369.900 DH *
499.900 DH *
599.900 DH *
259.900 - 289.900 DH *
162.000 - 216.000 DH *
430.000 DH *
289.000 DH *
339.900 - 418.900 DH *
249.900 - 279.900 DH *
360.900 - 399.900 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
04/2026 *
03/2026 *
10/2025 *
10/2025 *
03/2026 *
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02/2026 *
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* Date de lancement «probable» sur le marché marocain
689.700 - 842.000 DH *
579.000 - 852.000 DH *
585.000 - 778.000 DH *
770.000 - 1.059.000 DH *
226.900 - 260.500 DH *
137.000 - 176.500 DH *
210.900 - 264.900 DH *
359.900 - 464.900 DH *
145.900 - 176.900 DH *
309.000 - 465.900 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
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