Les véhicules électrifiés gagnent du terrain au Maroc

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Marché

Maroc

PHEV

Même s’il reste fortement dieselisé, le marché automobile marocain du neuf a vu ces dernières années un recul de ce carburant largement décrié, au profit de l’essence mais également de l’hybride et du 100% électrique. Les détails.

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En 5 ans, la part des ventes du Diesel au Maroc a chuté de -8,2%, passant de 93,9% en 2018 à 85,7% en 2022. En même temps, les véhicules à motorisations électrifiées ont enregistré une progression spectaculaire de l’ordre de +535.17%, passant de 1.163 unités écoulées en 2018 à 7.387 l’année dernière.

L’AIVAM attribue cette performance à l’expansion de l’offre : en 2017, 1 seule marque proposait des véhicules électrifiés. En 2022, le marché comptait 18 marques et 71 modèles commercialisés !

Domination du Full Hybrid

Au niveau des motorisations électrifiées, le Full Hybrid reste l’énergie dominante, grâce entre autres à TOYOTA qui a entamé sa migration du Diesel il y a plus de 5 ans, devant le PHEV (hybride rechargeable) et le BEV (100% électrique).

En 2022, sur les 7.387 unités écoulées, l’hybride a représenté 6.664 véhicules soit 90.21%, suivi du PHEV avec 525 unités et du BEV avec 198 unités. Notons tout de même que le PHEV et le BEV poursuivent leurs progressions sous nos cieux. Dans un marché global baissier, 295 véhicules hybrides rechargeables ont été écoulés lors des 6 premiers mois de l’année 2023, contre 255 unités lors de la même période en 2022.

Pour sa part, sous l’effet de la DACIA Spring, la voiture 100% électrique la plus abordable du marché, le BEV est passé de 107 unités lors du premier semestre 2022 à 218 lors du S1 2023, soit une hausse de +103.74%.

Focus sur le Premium

Au Maroc, le PHEV et le BEV sont pour l’instant l’apanage du Premium, à cause notamment des prix des modèles.

Six marques Premium se disputent les parts de ce marché électrifié. Il s’agit d’AUDI, BMW, JAGUAR, LAND ROVER et MERCEDES-Benz, en plus du constructeur chinois BYD qui vient de récemment poser son baluchon au Royaume.

En 4 ans, les ventes du PHEV Premium ont plus que triplé, passant de 108 unités en 2019 à 352 unités en 2022. Pour ce qui est des ventes, MERCEDES-Benz domine le PHEV. En 2022, des 352 unités écoulées en 2022, la marque à l’Etoile en détient 120. Elle est suivie par BMW avec 106 unités, LAND ROVER avec 71 unités et PORSCHE avec 55 unités.

Soulignons également que les ventes du PHEV ont progressé positivement entre le premier semestre de l’année 2022 et la même période de l’année en cours, passant de 170 à 231 unités.

Concernant le BEV Premium, même si les volumes sont toujours faibles à cause notamment du gap du prix, on note par contre une évolution fulgurante de l’ordre de +281.25% en une année ! Ainsi, 16 véhicules ont été écoulés en 2021, contre 61 en 2022. Et c’est AUDI qui a dominé ce marché l’année dernière avec 24 unités, suivie de BMW avec 19 unités et PORSCHE avec 18 unités. Lors des 6 premiers mois de cette année, 44 véhicules ont trouvé preneurs, contre 31 lors de la même période de l’année écoulée : 17 unités pour AUDI, 15 pour BMW et 12 pour PORSCHE.

Que retenir de ces chiffres ? Même s’ils représentent un poids timide de 3,5% du marché, les ventes des véhicules à énergies alternatives continuent leur petit bonhomme de chemin sous nos cieux.

De l’aveu même de Adil Bennani, président de l’AIVAM, le regard des clients marocains sur les véhicules électrifiés a changé :

Cette question des véhicules électrifiés n’est plus un sujet. C’était un sujet il y a 10 ans. Aujourd’hui, vous proposez deux véhicules au client : un thermique et un électrifié, il ne se pose plus la question et va prendre l’électrifié ».

Pour rappel, deux constructeurs chinois, en l’occurrence MG et BYD, ont démarré cette année la commercialisation de leurs véhicules au Maroc. La gamme du premier comprend des véhicules PHEV et BEV, alors que le second propose actuellement 3 véhicules BEV.

Pour sa part, BMW a dévoilé la semaine dernière au Royaume son surpuissant SUV hybride rechargeable BMW XM, tandis que SERES a récemment introduit sur notre marché son second véhicule 100% électrique, le SUV familial SERES 5.

A cela s'ajoute RENAULT qui a présenté son premier véhicule Full Hybrid, le SUV Coupé Arkana. Enfin, KIA a débuté il y a 3 mois la commercialisation de la seconde génération de son crossover Full Hybrid Niro.