Look « monstrueux » !
Du point de vue style, ce BMW XM se caractérise par son apparence massive et son design anguleux dépourvu de courbes, en plus des des éléments de design typiques de la division BMW M.
A l’avant on retrouve sans surprise la fameuse calandre à double haricot propre à la marque… Mais cette fois-ci elle s’habille de la couleur or. Cette calandre dotée de l'éclairage continu du contour est entourée des deux côté par des projecteurs placés sur deux niveaux : en haut les feux de jour et en bas le reste des optiques. Le look est complété par de grandes prises d'air.
Pour sa part, l’arrière du SUV aux lignes dynamiques et à la silhouette étirée se caractérise par la lunette plate et la structure à lamelles des feux sculptés.
Côté mensurations, ce deuxième modèle entièrement développé par BMW M revendique 5,1 m de longueur, 2 m de largeur et 1,75 m de hauteur… Des mesures qui le rapprochent du grand SUV BMW X7 !
Habitacle somptueux
Dans l’habitacle, le véhicule ne cache pas son positionnement haut de gamme. Cela se traduit par la double dalle incurvée « BMW Curved Display » composée de l’instrumentation de 12,3’’ et de l’écran tactile de 14,9’’ tournant sous le récent système BMW OS 8.0 et compatible avec Apple CarPlay et Android Auto.
A cela s’ajoute l'ambiance intérieure inédite fournie par les 100 LED du ciel de pavillon sculptural, qui met en valeur la finition et les matériaux utilisés de haute facture.
Notons également que le mastodonte peut se targuer d'offrir le plus grand choix de systèmes d'aide à la conduite proposés par un véhicule haute performance de BMW M. La dotation de série comprend :
- L'Affichage Tête Haute,
- L’avertisseur de risque de collision avant et l’avertisseur d'angle mort,
- Le Speed Limit info qui indique les limitations de vitesse et les interdictions de dépassement,
- L’avertisseur de trafic transversal arrière,
- Le régulateur de vitesse actif ACC+ avec fonction Stop&Go,
- Le Pilote semi-automatique,
- Le Park Assist Plus incluant l’assistant de marche arrière « Auto Reverse », les fonctions Parking View, Panorama View avant et arrière et 3D View.
Visiblement très performant, ce XM se dote de série de la suspension « SelectDrive M Pro » comprenant des amortisseurs à commande électronique et un système de stabilisation active du roulis avec moteurs électriques 48V et Active Roll Control.
Il est également le premier modèle BMW M à être équipé de 4 roues directrices grâce à l' « Integral Active Steering », qui fait également partie de la dotation de série.
Le prix de l'exclusivité !
Mais c’est sous le capot que ce BMW XM cache son plus grand atout : un hybride rechargeable « M Hybrid » composé du V8 4,4 l M TwinPower Turbo de 489 chevaux associé au moteur électrique de 197 chevaux. Ce dernier est animé par une batterie de 25,7 kWh de capacité.
Les deux blocs développent une puissance cumulée de 653 chevaux et 800 Nm de couple et sont associés à une boîte automatique à 8 rapports. Le véhicule à transmission intégrale « M xDrive » abat ainsi le 0 à 100 km/h en 4,3 secondes seulement, le tout accompagné d'une bande sonore chargée d'énergie !
Le SUV haute performance peut aussi rouler en 100% électrique jusqu’à 140 km/h sur une distance allant jusqu’à 88 km… Avec en prime une consommation inédite pour un V8 : entre 1,5 et 1,6 l/100 km seulement en cycle mixte !
Soulignons enfin que SMEIA ne compte pas en rester là. L'importateur/distributeur envisage en effet de commercialiser sous nos cieux la version « BMW XM Label Red », qui n’est autre que le modèle le plus puissant de l’histoire de BMW M grâce à ses 748 chevaux et 1.000 Nm de couple !
Le BMW XM 2023 est disponible dans tous les showrooms de SMEIA. Le prix de cette finition unique « The XM » avoisine les 2 millions de DH... A voiture exclusive, un prix exclusif !
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