La BMW Série 7 s'offre un restylage de mi-carrière ambitieux. Présentée pour la première fois au public au Salon de Pékin 2026, la septième génération de la grande berline bavaroise évolue sur le plan esthétique, technologique et mécanique. La déclinaison 100 % électrique i7 franchit un cap majeur avec une autonomie qui dépasse désormais les 720 km.
Née en 1977, la BMW Série 7 approche de ses 50 ans et dépasse les 2 millions d'exemplaires produits. Cette 7ème génération (G70) est la première à intégrer une version 100% électrique. Le facelift 2026 vise à maintenir le succès du vaisseau amiral sans révolutionner, la prochaine grande rupture étant attendue avec la 8ème génération, prévue pour 2029 sur la plateforme Neue Klasse.
La BMW Série 7 conserve son allure monolithique. La calandre est légèrement réduite, ses persiennes deviennent horizontales, et les blocs optiques migrent vers les extrémités du bouclier pour un profil plus lisse. Des jantes de 22 pouces sont disponibles en option, les 20 pouces devenant dotation standard. À l'arrière, les feux s'étirent davantage sur le coffre et le bouclier est adouci pour un ensemble plus contemporain.
À l'intérieur, l'évolution est bien plus marquée. Le cockpit adopte le BMW Operating System X et la nouvelle interface Panoramic iDrive issue de la Neue Klasse. Un écran dédié de 14,6 pouces est désormais de série pour le passager avant, l'arrière conservant le Theatre Screen de 31,3 pouces.
Le Highway Assistant permet désormais la conduite mains libres jusqu'à 130 km/h sur autoroute, avec changements de voie validés par le regard. Le système BMW Symbiotic Drive fluidifie l'interaction entre le conducteur et les assistances, tandis qu'Amazon Alexa+ assure une commande vocale naturelle.
Équipée de cellules Gen6, la BMW i7 atteint jusqu'à 728 km d'autonomie WLTP. La i7 50 xDrive développe 455 ch (0-100 en 5,5 s), la i7 60 xDrive monte à 544 ch (0-100 en 4,8 s). La recharge grimpe à 250 kW pour passer de 10 à 80 % en 28 minutes.
Côté hybride rechargeable ( PHEV ), la 750e xDrive cumule 489 ch avec 70 à 82 km d'autonomie électrique, la M760e xDrive poussant à 612 ch — ces deux variantes arrivant en novembre 2026.
BMW n'a pas encore communiqué les tarifs définitifs de la Série 7 restylée. En référence, la gamme débute autour de 115.000 € en Europe, la version i7 xDrive 60 étant affichée à partir de 140.000 €.
Sur ce segment ultra-premium, BMW affronte deux rivales historiques : la MERCEDES-Benz Classe S et sa déclinaison électrique EQS, ainsi que l'AUDI A8. La PORSCHE Panamera peut compléter le tableau.
L'EQS restylée affiche une autonomie pouvant atteindre 925 km et une architecture 800 V avec une puissance de charge DC de 350 kW — un avantage technique que la Série 7 ne peut pas encore contester sur ce point précis. BMW mise sur son ADN "conducteur" et l'équilibre entre luxe et dynamisme pour se démarquer.
La nouvelle BMW i7 va se distinguer par son autonomie en nette hausse (728 km WLTP), son cockpit Neue Klasse avec OS X et Highway Assistant, ainsi que sa gamme multi-énergie flexible pour différents profils d'acheteurs.
On regrette qu'elle propose une architecture 400 V face à des concurrentes en 800 V, un design extérieur qui divise toujours, et des tarifs inaccessibles pour le grand public !
15.137 2 juillet 2026
2.348 4 mai 2026
1.955 30 mars 2026
2.017 11 février 2026
1.798 20 janvier 2026
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575 000 - 634 000 DH *
370 000 - 460 000 DH *
269 900 DH *
869 900 DH *
629 900 - 729 900 DH *
1 119 000 DH *
1 075 000 DH *
269 000 DH *
149 900 - 209 900 DH *
285 000 - 320 000 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
08/2026 *
11/2025 *
06/2026 *
06/2026 *
05/2026 *
06/2026 *
12/2025 *
06/2026 *
05/2026 *
07/2026 *
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* Date de lancement «probable» sur le marché marocain
598 000 - 842 000 DH *
479 900 - 852 000 DH *
576 000 - 778 000 DH *
849 000 - 924 000 DH *
149 900 - 209 900 DH *
226 900 - 260 500 DH *
139 000 - 176 500 DH *
210 900 - 264 900 DH *
359 900 - 464 900 DH *
134 900 - 170 900 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
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