STELLANTIS Afrique et Moyen-Orient a dévoilé son plan stratégique ambitieux « Dare Forward 2030 » pour la prochaine décennie. Ce dernier vise à faire du groupe le leader en matière de parts de marché, d'expérience client et de transition énergétique.
Après avoir annoncé en mars 2022 son plan stratégique « Dare Forward 2030 » qui permettra sa transition d'un constructeur automobile historique à une entreprise de technologie de mobilité durable, STELLANTIS a dévoilé ce mercredi 7 septembre 2022 la stratégie de sa divsion Afrique et Moyen-Orient dans les domaines industriel, commercial, produit, digitalisation, après-vente et achats.
Grâce aux actuelles structures commerciales et industrielles robustes et adaptées dans la région, nous visons à consolider notre position dans la couronne méditerranéenne et les territoires français d'outre-mer, tout en renforçant notre position en Afrique subsaharienne et en augmentant notre part de marché au Moyen-Orient et en Afrique du Sud », souligne Samir Cherfan, Chief Operating Officer Afrique et Moyen-Orient de STELLANTIS.
Ainsi, au niveau commercial, le groupe ambitionne d'atteindre une capacité industrielle régionale totale de 1 million de véhicules/an d'ici 2030 et de passer de 25% à plus de 70% d'autonomie de production régionale.
Pour ce qui est du volet commercial, il s'agira de mettre en place une approche robuste, durable et centrée sur le client. Cela passe par :
Concernant la partie Produit, le groupe disposant d'un portefeuille unique et large comprenant 10 marques qui répondent à l’ensemble des besoins des clients vise une couverture du « profit-pool » (Fonds de rentabilité) de la région supérieure à 80% d'ici 2030. Il se donne également comme objectif de réaliser environ 55 nouveaux lancements.
Le plan stratégique Dare Forward prévoit également une offensive e-commerce et Data & Services Connectés d’ici 2030 :
Concernant l'Après-vente, STELLANTIS ambitionne d'augmenter de 50% les revenus d'ici 2030 grâce à sa gamme complète de produits multimarques et à une offensive du réseau indépendant de l’après-vente.
Enfin, sur le volet Achats/Sourcing, le groupe se donne comme objectif une valeur d'achat annuelle de 10 milliards d'euros d'ici 2030. Pour y arriver, il compte :
4.061 12 septembre 2022
3.809 21 juillet 2022
1.239 21 juin 2022
1.878 5 mai 2022
1.286 4 mai 2022
1.550 3 mars 2022
Voici la répartition par ville des immatriculations au Maroc !
Toutes les nouveautés automobiles attendues au Maroc en 2025
Rétrospective 2024 : les nouveautés automobile introduites au Maroc (1/2)
KIA Sportage élu « Voiture de l'année 2023 » au Maroc ( COTY 2023 )
MERCEDES Classe C 2022 : une nouvelle génération qui fait oublier les anciennes !
TOP 100 des meilleures ventes des voitures neuves au Maroc en 2021
Test-Drive du nouveau MERCEDES GLE Coupé : 10 faits marquants !
290.000 DH *
269.000 - 299.900 DH *
689.700 - 842.000 DH *
734.000 - 886.000 DH *
690.000 - 842.000 DH *
342.000 - 395.000 DH *
234.900 DH *
350.000 - 394.900 DH *
319.900 - 345.900 DH *
209.900 - 249.900 DH *
Afficher »
* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
11/2025 *
01/2026 *
11/2025 *
11/2025 *
10/2025 *
10/2025 *
11/2025 *
10/2025 *
09/2025 *
09/2025 *
Afficher »
* Date de lancement «probable» sur le marché marocain
689.700 - 842.000 DH *
489.700 - 648.000 DH *
585.000 - 756.000 DH *
815.000 - 959.000 DH *
226.900 - 260.500 DH *
137.000 - 174.500 DH *
210.900 - 264.900 DH *
359.900 - 464.900 DH *
145.900 - 161.000 DH *
329.000 - 450.500 DH *
Afficher »
* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
Avis des automobilistes
1000 commentaires au Total
Déposer un commentaire