STELLANTIS a enregistré une deuxième année de profits record en 2022, avec un bénéfice net de 16,8 milliards d'euros. Le groupe a compensé les instabilités du marché automobile par des hausses de prix.
Il s'agit d'une hausse de +26% du bénéfice net sur un an, alors que la marge opérationnelle a atteint 13% du chiffre d'affaires en 2022.
Autre indicateur : le groupe aux quatorze marques a enregistré un chiffre d'affaires en nette progression (+18%) à 179,6 milliards d'euros. Les hausses de prix, la chasse aux coûts et un dollar fort ont compensé largement une baisse du nombre de véhicules vendus en Europe.
Pour 2023, STELLANTIS s'attend à ce que les marchés automobiles se redressent légèrement (+5% en Europe et en Amérique du Nord), et vise toujours une marge opérationnelle à deux chiffres. L'effet de l'inflation et des hausses des coûts de matières premières devrait être « plus faible » et les problèmes de livraison des véhicules aux concessionnaires résolus au premier semestre.
On assiste à un rééquilibrage entre l'offre et la demande. Il est normal que notre latitude pour fixer les prix soit sous pression. On a donc besoin de réduire encore plus vite les coûts de production et avec nos carnets de commande pleins, et l'attractivité de nos nouveaux modèles, nous avons un peu de temps pour nous adapter », souligne Carlos Tavares, CEO de STELLANTIS.
STELLANTIS a pourtant enregistré un net recul de ses ventes sur son premier marché, l'Europe, à 2,6 millions d'unités (-8%). Ce recul a touché la plupart de ses marques, les ventes de PEUGEOT 308, de FIAT Panda ou de CITROËN C5 X ne compensant pas les problèmes de logistique. C'est sur le marché nord-américain qu'il a progressé, avec 1,8 million de véhicules vendus (+2%) et un chiffre d'affaires de 85 milliards d'euros (+23%).
Le groupe a néanmoins pu maintenir ses marges, notamment avec des hausses de prix et des nouveaux modèles électriques et hybrides vendus plus cher. Au total, STELLANTIS a écoulé 288.000 véhicules électriques en 2022, soit une hausse de +41%. Il talonne ainsi TESLA dans les ventes électriques en Europe et compte multiplier les lancements au cours des prochains mois.
Nous disposons désormais de la technologie, des produits, des matières premières et de l'écosystème complet de batteries pour mener à bien cette même transformation en Amérique du Nord, avec nos premiers véhicules RAM 100% électriques en 2023 et JEEP en 2024 », précise Carlos Tavares.
Soulignons enfin que STELLANTIS, fort ses résultats, va distribuer 4,2 milliards d'euros de dividendes à ses actionnaires, soit 1,34 euro par action. Deux milliards d'euros seront aussi reversés à ses 264.000 salariés à travers le monde.
4.974 18 janvier 2023
1.174 17 novembre 2022
1.764 10 novembre 2022
1.274 18 octobre 2022
4.934 15 septembre 2022
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259.900 - 289.900 DH *
162.000 - 216.000 DH *
430.000 DH *
289.000 DH *
339.900 - 418.900 DH *
249.900 - 279.900 DH *
360.900 - 399.900 DH *
209.900 - 275.000 DH *
528.000 - 706.000 DH *
443.000 - 673.200 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
03/2026 *
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03/2026 *
03/2026 *
03/2026 *
02/2026 *
02/2026 *
10/2025 *
02/2026 *
02/2026 *
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* Date de lancement «probable» sur le marché marocain
689.700 - 842.000 DH *
489.700 - 648.000 DH *
585.000 - 756.000 DH *
815.000 - 959.000 DH *
226.900 - 260.500 DH *
137.000 - 176.500 DH *
210.900 - 264.900 DH *
359.900 - 464.900 DH *
145.900 - 176.900 DH *
309.000 - 465.900 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
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