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MASERATI fête ses 100 ans par une gamme restylée !

29 juin 2026 61 0 0 0 | By wandaloo.com

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MASERATI souffle les cent bougies de son logo au Trident en restylant ses trois modèles cœur de gamme. Le Grecale, la GranTurismo et la GranCabrio évoluent ensemble. Présentés le 18 juin 2026 à Modène, ils arriveront en concession en septembre 2026. Disponibilité et prix marocains non encore communiqués.

Un restylage stratégique pour le segment luxe

Il ne s'agit pas de modèles inédits, mais d'une mise à jour de mi-carrière. MASERATI cherche à consolider sa position dans le haut de gamme. La marque mise sur quatre piliers : design, élégance, performances et savoir-faire artisanal.

L'évolution stylistique prolonge le langage inauguré par la MCXtrema, porté sur route par la GT2 Stradale puis affiné avec la MCPURA. Il s'applique désormais aux GranTurismo, GranCabrio et au Grecale. Le constructeur homogénéise ainsi toute sa gamme.

MASERATI affine une gamme déjà séduisante sans en bouleverser l'identité.

Le V6 Nettuno monte en puissance

C'est le cœur de l'offre thermique. Sur les GranTurismo et GranCabrio, le V6 3.0 biturbo se décline en deux niveaux. La version d'entrée développe 490 ch. La finition Trofeo grimpe à 590 ch, soit 40 ch de plus que la génération précédente.

Le couple reste fixé à 650 Nm, le 0 à 100 km/h s'effectue en 3,5 secondes et la vitesse maxi atteint 320 km/h. Les performances en ligne droite n'évoluent pas, mais le couple est disponible sur une plage de régime plus large. Ce moteur partage avec la MCPURA la technologie MTC dérivée de la Formule 1, avec désactivation des cylindres et différentiel avant aligné pour abaisser le centre de gravité.

Le Grecale n'est pas en reste puisque le SUV best-seller accueille désormais sous son capot le Nettuno décliné en version 390 ch. Il s'agit là de sa principale nouveauté mécanique !

Le MASERATI Grecale abrite sous son capot le Nettuno décliné en 390 ch

L'électrique gagne en autonomie

L'autre axe de ce restylage concerne l'électrique. Le système 800 volts à trois moteurs développe plus de 1.200 ch installés et 760 ch en continu aux roues. Surtout, l'autonomie progresse grâce à une optimisation logicielle. Elle passe de 450 à 540 km WLTP sur la GranTurismo, et de 447 à 508 km sur la GranCabrio.

Le thermique conserve sa place

Ce restylage raconte une histoire de fond. Comme les autres marques du groupe STELLANTIS, MASERATI a renoncé à devenir 100% électrique en Europe d'ici 2030. La marque reconnaît que les ventes de Folgore restent faibles, tout en soulignant qu'elles progressent lentement.

L'arrivée d'une nouvelle variante du Nettuno traduit ce maintien du thermique, pour rester en phase avec une clientèle attachée au son et au caractère du V6.

La personnalisation passe un cap

MASERATI étoffe son offre sur mesure. Le programme Fuoriserie, intégré fin 2025 au projet BOTTEGAFUORISERIE, étend pour la première fois la personnalisation complète à la capote en configuration Bespoke. Trois collections sont proposées : Corse, Futura et Unica.


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  • Diesel

    emoticons-B7 Jj - le 1 octobre 2024

    DébutToo bad they don't have a new diesel version ?!! Fin

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