Personnalité propre
Le thème directeur de la conception de la MC20 était l'identité historique de la marque, avec toute l'élégance, la performance et le confort inhérents à son patrimoine génétique. L'accent mis sur la performance a conduit à la conception d'une voiture avec une personnalité distincte, avec des formes uniques qui la rendent inimitable. À l’image des portes papillon qui ne sont pas seulement d'une beauté éblouissante mais aussi fonctionnelles, car elles améliorent l'ergonomie de la voiture et permettent un accès optimal à l'habitacle.
L'aérodynamisme a été conçu grâce à plus de deux mille heures de travail dans la soufflerie Dallara et plus de mille simulations CFD (Computational Fluid Dynamics), ce qui a permis la création d'une véritable œuvre d'art. La voiture qui en résulte a une ligne élégante, sans appendices mobiles, mais juste un discret spoiler arrière qui améliore l'appui sans nuire à la beauté de la MC20. Résultat : le CX est inférieur à 0,38.
Notons également que la nouvelle venue est extrêmement légère, pesant moins de 1.500 kg (poids à vide) en plus d’être la meilleure de sa catégorie en matière de rapport poids/puissance, avec seulement 2,33 kg/ch. Ce record est réalisé grâce à l'utilisation de matériaux de qualité, exploitant tout le potentiel de la fibre de carbone sans aucun compromis en matière de confort.
Habitacle axé sur le conducteur
Une fois à l'intérieur de l'habitacle, l’accent est mis sur le conducteur de façon à ce qu’il ne soit pas distrait de l'expérience de conduite sportive. Chaque composant a un but et est entièrement orienté vers le conducteur, grâce aux formes simples, très peu d'arêtes vives et des distractions minimales cohabitent avec deux écrans de 10 pouces : l'un pour le cockpit et l'autre pour le MASERATI Touch Control Plus (MTC Plus MIA).
La simplicité est également la clé de voûte de la console centrale en fibre de carbone, avec seulement quelques fonctionnalités : le chargeur de smartphone sans fil, le sélecteur de mode de conduite (GT, Wet, Sport, Corsa et un cinquième, ESC Off, qui désactive les fonctions de contrôle), deux boutons de sélection de vitesse, les commandes des vitres électriques, les commandes du système multimédia et un compartiment de rangement pratique sous l'accoudoir. Tous les autres contrôles sont sur le volant, avec le bouton de démarrage à gauche et le Launch Control à droite.
Performances inouïes !
Sous le capot, la supercar embarque le nouveau moteur Nettuno, un V6 biturbo de 630 chevaux et 730 Nm de couple très performant : l’accélération de 0 à 100 km/h s’effectue en moins de 2,9 secondes avec une vitesse de pointe de plus de 325 km/h ! Soulignons ici que ce moteur marque le retour de la marque au trident à la production de ses propres unités de puissance après une pause de plus de 20 ans.
La nouvelle MASERATI MC20 est disponible au showroom d'AUTO HALL LUXURY MOTORS à Casablanca. »
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