Légère évolution
Visuellemet, le GLC évolue en douceur. Même s’il conserve le look de la génération sortante, le nouveau venu s’en distingue par des projecteurs plus effilés coiffés par les feux de jour. On remarque également l’apparition de nouveaux rétroviseurs qui reculent pour se placer sur les portières. Cette petite modification conjuguée aux jantes optimisées permet d’améliorer l’aérodynamisme du SUV et par ricochet la consommation et l’insonorisation.
Le véhicule aux lignes pleines et tendues a également profité de sa mise à jour pour revoir ses mensurations. Il mesure désormais 4,72 m de long, soit 6 cm de plus, et 1,64 m de hauteur, soit 4 mm de moins. Tandis qu'à l’arrière, le SUV devient plus rond et adopte des feux plus étirés qui ressemblent aux modèles compacts de la marque à l’étoile.
Métamorphose à bord
L’habitacle du SUV familial s’est réservé l’essentiel des modifications. Le GLC se dote ainsi du système MBUX de dernière génération. Ce dernier se compose de l’instrumentation de 12,3 pouces et de la tablette tactile de 11,9 pouces. On remarque l’apparition de nouveaux aérateurs et la réduction du nombre de boutons physiques… puisque désormais il faudra passer par l’écran tactile ou le fameux assistant vocal « Hey Mercedes » qui au passage évolue lui aussi.
Côté habitabilité, l’empattement du nouveau venu progresse de 1,5 cm ce qui se traduit par plus d’espace pour les passagers mais également pour le coffre qui affiche désormais 600 l, soit 50 l de plus que son devancier.
ADAS de dernière génération
Dans sa transformation, le MERCEDES-Benz GLC deuxième du nom a fait évoluer ses équipements. On retrouve ainsi l’affichage tête haute en couleur avec image virtuelle, le digital light qui rend la conduite de nuit plus sûre (il projete des indications au sol devant la voiture pour signaler un piéton par exemple), en plus du « capot transparent » en mode tout-terrain qui s’appuie sur des caméras panoramiques.
Le SUV familial a également amélioré sa conduite semi-autonome puisque le régulateur de vitesse adaptatif peut détecter un véhicule arrêté jusqu’à une vitesse de 100 km/h contre 60 km/h précédemment, l’aide au maintien dans la voie est plus précis et fonctionne désormais jusqu’à 210 km/h, tandis que la reconnaissance des panneaux a été étendue aux signes suspendus et à certaines signalisations de chantier.
A cela s'ajoute la suspension pneumatique Airmatic couplée aux roues arrière directrices. L'ensemble permet un d'avoir un angle de braquage jusqu’à 4,5°, réduisant ainsi le diamètre de braquage de 90 cm (10,9 m) et facilitant de ce fait les manœuvres de stationnement ou les passages en virage.
Deux diesel électrifiés
Pour son lancement sous nos cieux, la gamme compte deux moteurs quatre cylindres 2.0 l diesel de 197 et 269 chevaux. A noter que ces deux motorisations sont associées à la transmission intégrale 4Matic et à une boîte automatique 9G-Tronic.
Au Maroc, le MERCEDES-Benz GLC 2023 est proposé en quatre finitions : Avantgarde, Luxury, AMG Line et AMG Line+. Le SUV familial est disponible dans tous les showrooms d'AUTO NEJMA. Les tarifs démarrent à partir de 619.000 DH.
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MERCEDES GLC - Avis des automobilistes
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