657 km d'autonomie et une recharge à 320 kW : le nouveau GLA place la barre haut chez les SUV compacts premium. Troisième génération pour le modèle, qui remplace au passage l'EQA et bascule sur la plateforme MMA de la CLA.
Visuellement, le nouveau venu adopte une silhouette plus basse et un look plus sportif. On retrouve à l’avant la calandre désormais illuminée grâce aux 158 micro-LED et abritant en son centre le logo, lui aussi éclairé, faisant du GLA le premier modèle compact de MERCEDES-Benz à arborer la nouvelle calandre emblématique.
À cela s'ajoutent les projecteurs Multibeam LED dotés de la signature lumineuse en forme d’étoile et le bouclier remodelé.
Tandis qu’à l’arrière, le modèle fait appel à des feux LED en forme de C intégrant une étoile au milieu et reliés par un bandeau partiellement lumineux. Le look est complété par le hayon plus incliné.
Le SUV compact profite également de sa mise à jour pour grandir. La longueur gagne 14 cm pour s’établir à 4.56 m, la largeur (1.87 m) progresse de 3 cm, la hauteur (1.6 m) perd 1 cm, alors que l’empattement (2.79 m) s’allonge de 6 cm.
Ces nouvelles dimensions profitent en premier lieu à l’habitacle qui offre désormais plus d’espace, tout en étant plus technologique. Le GLA accueille à son tour le Superscreen MBUX qui s’étend sur toute la largeur de la planche de bord et composé de l’instrumentation numérique de 10.25 pouces associée à l’écran central et à l’écran passager de 14 pouces chacun, tournant autour de la dernière génération du système d’infodivertissement qui combine l’Intelligence artificielle de ChatGPT, Microsoft Bing et Google Gemini.
Autre marqueur : la console centrale flottante, divisée en deux niveaux et recouverte d'un insert décoratif tridimensionnel. La finition se veut plus haut de gamme, à l’image du toit panoramique Sky Control.
Le coffre progresse lui aussi, à 410 litres, soit 70 litres de plus qu'avant, et 1.400 litres banquette rabattue. Les versions électriques ajoutent un coffre avant de 107 litres, absent de l'EQA.
Côté aides à la conduite, le SUV embarque de série huit caméras, cinq capteurs radar et 12 capteurs ultrasoniques.
Sous le capot, ce GLA est disponible au lancement avec trois motorisations 100 % électriques. Le GLA 200 de 224 chevaux est associé à la batterie LFP de 58 kWh utiles, pour 445 km d'autonomie WLTP.
Les GLA 250+ (272 chevaux) et GLA 350 4MATIC (354 chevaux) reçoivent quant à eux la batterie NMC de 85 kWh utiles. Le premier signe le record de la gamme avec 657 km, le second abat le 0 à 100 km/h en 5,4 secondes.
C'est surtout l'architecture 800 volts qui fait la différence. Les deux versions à batterie NMC encaissent jusqu'à 320 kW en courant continu, soit 10 % à 80 % en 22 minutes et 270 km récupérés en dix minutes. Le GLA 200, lui, plafonne à 200 kW. À titre de comparaison, le BMW iX1 se limite à 130 kW et l'AUDI Q4 e-tron à 175 kW.
Soulignons enfin que début 2027, une batterie de 71 kWh et de nouvelles motorisations MHEV essence à hybridation légère 48V vont rejoindre le catalogue.
Les commandes sont ouvertes en Europe depuis le 30 juillet 2026, pour des premières livraisons à l'automne 2026. Les tarifs démarrent à 44.400 euros pour le GLA 200, passent à 50.700 euros pour le 250+ et 54.700 euros pour le 350 4MATIC.
Au Maroc, rien n'est encore officiel du côté d'Auto Nejma : ni calendrier, ni prix. Un indice toutefois sur les tarifs : la CLA, qui partage la même plateforme MMA, est commercialisée localement depuis mai 2026.
55 18 septembre 2026
579 9 septembre 2026
774 1 septembre 2026
1.279 16 juin 2026
1.353 24 mai 2026
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575 000 - 634 000 DH *
370 000 - 460 000 DH *
269 900 DH *
869 900 DH *
629 900 - 729 900 DH *
1 119 000 DH *
1 075 000 DH *
269 000 DH *
149 900 - 209 900 DH *
285 000 - 320 000 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
08/2026 *
11/2025 *
06/2026 *
06/2026 *
05/2026 *
06/2026 *
12/2025 *
06/2026 *
05/2026 *
07/2026 *
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* Date de lancement «probable» sur le marché marocain
598 000 - 842 000 DH *
479 900 - 852 000 DH *
576 000 - 778 000 DH *
849 000 - 924 000 DH *
149 900 - 209 900 DH *
226 900 - 260 500 DH *
139 000 - 176 500 DH *
210 900 - 264 900 DH *
359 900 - 464 900 DH *
134 900 - 170 900 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
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