L’OPEL Crossland Phase 2 vient d’effectuer son entrée dans les concessions de SM2A, importateur exclusif de la marque au Blitz, qui fonde évidemment de grands espoirs en ce crossover, la version d’avant-restylage ayant été la deuxième meilleure vente de la marque en 2020 sur notre marché, avec plus de 1.500 exemplaires écoulés, ce qui en a fait le SUV urbain le plus vendu cette année-là, devant le 2008 (étant entendu que le DACIA Duster est hors-compétition).
A l’occasion de son restylage de mi-vie, l’OPEL Crossland a été « déclassé X », à l’instar du Mokka avant lui. Grâce à l’adoption de la calandre Vizor, étrennée par ce dernier, la Phase 2 du cousin germain - et germanique - du PEUGEOT 2008 et du CITROËN C3 Aircross, est toutefois beaucoup plus « hot » !
Cette calandre très élégante, qui forme un seul bloc avec les feux avant, remaniés eux aussi, est un clin d’œil à celle du Coupé sportif Manta A des années 70. C’est une évocation de la visière de protection d’un casque intégral. Tous les modèles que lancera OPEL dans les prochaines années, à commencer par le Grandland restylé, qui devrait être révélé le printemps prochain, y auront droit.
Les boucliers avant et arrière du Crossland ont également été retouchés, au même titre que les feux arrière, noircis et désormais reliés par un bandeau noir. L’ensemble est beaucoup plus moderne qu’avant.
Mutation extérieure, statu quo intérieur
A bord, en revanche, pas grand-chose à signaler. Le Crossland conserve la présentation intérieure de la version d’avant-restylage. On retrouve ainsi le même système multimédia Navi Pro, doté d’une connectivité toujours d’actualité et d’un écran tactile central de 8 pouces (sur la plus huppée des deux finitions du catalogue marocain du crossover urbain au Blitz, dénommée - à juste titre – Elegance), mais aussi la même qualité perçue, le même soin apporté aux détails ; en mode « Deutsche Qualität ».
Le Crossland est toujours d’attaque en matière d’aides à la conduite également. Dès la plus accessible des finitions du catalogue marocain (Edition), il a droit à un régulateur de vitesse, à un système d’aide au freinage d’urgence, ou encore à un assistant d’alerte de franchissement de ligne…
Les metteurs au point de la marque au Blitz ont été davantage sollicités que ses « décorateurs d’intérieur ». La direction et la suspension ont en effet été recalibrées pour plus de précision de conduite et de confort de roulement.
Deux blocs turbodiesel au choix
Sous le capot, le choix est donné entre deux quatre-cylindres turbodiesel : un 1.6 l développant une puissance de 92 ch et un couple maxi de 230 Nm, bloc associé à une boîte manuelle à six rapports, et un 1.5 l de 120 ch et 300 Nm. Ce dernier est couplé, pour sa part, à une boîte automatique comptant le même nombre de rapports.
La grille tarifaire de lancement du Crossland restylé débute à 169.900 DH et culmine à 215.000 DH. La ristourne par rapport aux tarifs réguliers est de l’ordre de 12% (24.100 DH) dans le premier cas et de 11% (26.000 DH) dans le second. De quoi permettre au Crossland de démarrer sa seconde partie de carrière sur les chapeaux de roues.
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OPEL Crossland - Avis des automobilistes
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