-
DACIA Duster -
OPEL Corsa BVA -
KIA Seltos -
LEAPMOTOR B10 -
OPEL Corsa
-
KIA Sportage
-
OPEL Mokka
-
OPEL Grandland
-
OPEL Frontera
-
OPEL Frontera EV
Le Groupe PSA et le Maroc, c’est une affaire qui roule ! Le constructeur français, qui a démarré la production de la PEUGEOT 208 en septembre dernier, est en avance sur les objectifs fixés initialement en termes de taux d’intégration, de renforcement de son écosystème.
Le groupe PSA ne trouvera la paix qu’une fois l’écosystème de son site industriel de Kénitra entièrement déployé ! Il faut dire qu’avec la nouvelle PEUGEOT 208, qui a inauguré les chaînes de production de cette usine, la firme au Lion ambitionne d’atteindre, à terme, un taux d’intégration locale de 80%. Cela signifie qu’il faut attirer plus d’équipementiers, de fournisseurs, mais aussi de rendre le terrain fertile pour que voient le jour plus d’acteurs locaux.
Aujourd’hui, le taux d’intégration locale de la 208 dépasse les 60%, ce qui est déjà remarquable, s’il en est. PSA précise d’ailleurs qu’il s’agit d’un record domestique.
Pas le temps de célébrer, cela dit, les engagements pris par PEUGEOT vis-à-vis de son hôte marocain étant considérables ! Le constructeur « sochalo-kénitréen », continue de déployer pied au plancher sa stratégie industrielle sous nos latitudes.
La capacité de production de ladite unité sera doublée dans les prochains moins, à 200.000 unités - en avance de 3 ans sur les objectifs initiaux et en phase avec les engagements pris fin 2018.
Le « deal » passé avec le Maroc engageait également PSA à créer plus de 1.500 emplois en recherche et développement. Un objectif atteint, puis dépassé, en 2018. Le constructeur indique que ces équipes seront en mesure de développer entièrement un véhicule, de mener de bout en bout sa conception.
Pas même un début de nuage ne vient obscurcir ce tableau idyllique ! En fait, Carlos Tavares, CEO de PSA, et ses capitaines ont pour projet de faire du Maroc un hub international de sourcing.
« Confiant dans la compétitivité du Royaume, le Groupe PSA s’est engagé à faire du Maroc une base de sourcing pour son dispositif industriel international, en achetant pour 1 milliard d’euros de composants automobiles en 2022 », peut-on effectivement lire dans un communiqué de presse que vient de nous faire parvenir le constructeur.
69 6 septembre 2026
5.201 11 juillet 2026
2.312 16 juin 2026
985 15 mai 2026
2.667 8 mars 2026
Voici la répartition par ville des immatriculations au Maroc !
Toutes les nouveautés automobiles attendues au Maroc en 2025
Rétrospective 2024 : les nouveautés automobile introduites au Maroc (1/2)
KIA Sportage élu « Voiture de l'année 2023 » au Maroc ( COTY 2023 )
MERCEDES Classe C 2022 : une nouvelle génération qui fait oublier les anciennes !
TOP 100 des meilleures ventes des voitures neuves au Maroc en 2021
Test-Drive du nouveau MERCEDES GLE Coupé : 10 faits marquants !
370 000 - 460 000 DH *
269 900 DH *
869 900 DH *
629 900 - 729 900 DH *
1 119 000 DH *
1 075 000 DH *
269 000 DH *
149 900 - 209 900 DH *
285 000 - 320 000 DH *
235 000 - 266 000 DH *
Afficher »
* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
08/2026 *
11/2025 *
06/2026 *
06/2026 *
05/2026 *
06/2026 *
12/2025 *
06/2026 *
05/2026 *
07/2026 *
Afficher »
* Date de lancement «probable» sur le marché marocain
598 000 - 842 000 DH *
479 900 - 852 000 DH *
576 000 - 778 000 DH *
849 000 - 924 000 DH *
149 900 - 209 900 DH *
226 900 - 260 500 DH *
139 000 - 176 500 DH *
210 900 - 264 900 DH *
359 900 - 464 900 DH *
145 900 - 176 500 DH *
Afficher »
* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
Avis sur ce contenu
75 commentaires au Total