Renault Maroc, qui détient +31% des parts de marché des véhicules utilitaires, organise une caravane pour aller à la rencontre des professionnels. La tournée est entammée depuis ce 24 avril et se terminera le 12 juin 2015.
Renault Maroc vient d'annoncer l'introduction sur le marché national du tout nouveau Renault Trafic 2015. Cette nouvelle génération dispose de tous les atouts pour être le « VAN à vivre ».
M’Hamed TAZI, Directeur de la Communication du Groupe Renault Maroc nous a accordé cette interview pour nous parler des activités Renault Maroc en marge du dernier Race of Morocco de Marrakech, ainsi que l'avenir de la marque au losange pour cette année 2015.
Le Groupe Renault Maroc devient pour la 1ère année, le Partenaire Automobile Officiel du WTCC Race Of Morocco qui se tient les 17, 18 et 19 avril sur le circuit automobile Moulay El Hassan à Marrakech.
La consolidation du secteur de l'automobile n'est pas terminée et il est possible que l'alliance Renault-Nissan élargie s'élève un jour dans le Top 3 mondial, a déclaré le patron du duo franco-japonais, Carlos Ghosn, au quotidien Nikkei.
L’équipage Renault, 100% marocain, a remporté le rallye Maroc Classic dans sa catégorie « Prestige », alors que le Prix Renault Classic a été remporté par l’équipage Cerezo en Jaguar XK.
Près de 30 équipages et 12 nationalités représentées, prendront part à cette manifestation, qui verra la participation de 12 marques automobiles, dont Renault avec ses deux modèles phares : l’Alpine A110 et la Mégane R.S.
Bonjour, Je voulais choisir entre DACIA SANDERO STEPWAY EXTREME dCi 102 BVA et RENAULT KARDIAN ICONIC 1.5 dCi 102 BVM. et Merci d'avance pour vos conseils.
Je ne sais pas pourquoi Renault (et Dacia) refuse toujours de proposer des boîtes à vitesse automatique sur les voitures diesel abordables ? Sachant que la majorité des Marocains préfèrent les voitures diesel ? Kardian pas de BVA en diesel, même chose pour les Dacia Logan et sandero, c'est vraiment bizarre
Je trouve que c'est exactement une sandero stepway rebadgée en ce qui concerne le moteur ils auraient pu mettre une sixième vitesse ou améliorer l'insonorisation en ce qui concerne la version essence celle de l'amérique latine est beaucoup plus développée avec une transmission à double embrayage et un moteur turbo de 125 cv de dernière génération et je parie que les pneus seront des giti la différence c'est l'instrumentation digitale et quelques détails qui se fait payer
RENAULT - Avis des automobilistes
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