Peu de temps après l'Amérique latine et la Turquie, le RENAULT Boreal débarque dans le Royaume. Taillé pour les familles, ce SUV du segment C mise sur l'espace, la connectivité et une double offre thermique et hybride. Les commandes sont ouvertes depuis le 3 novembre avec les premières livraisons dès décembre 2026.
Le RENAULT Boreal est l'un des fers de lance de l'« International Game Plan 2027 », l'offensive produit de la marque au losange hors d'Europe. Boreal a été lancé d'abord au Brésil, où il est produit à Curitiba, il est aussi assemblé à Bursa, en Türkiye, pour desservir de nouveaux marchés. Le Maroc en fait partie.
Le timing est bien choisi. Selon les chiffres présentés par RENAULT Maroc, le segment des SUV compacts est le 2ème sous-segment du marché VP national. Il totalise 32.000 ventes, en hausse de 9% par rapport à 2025. Il pèse 17 % du marché des voitures particulières, une part stable sur un an. C'est sur ce terrain très disputé que le Boreal vient renforcer l'offre RENAULT.
Mehdi YAROUB, Directeur Général de la marque RENAULT au Maroc, y voit une nouvelle étape pour la marque dans le Royaume, avec une offensive renforcée sur le segment C-SUV et une gamme plus complète et compétitive.
S'agissant du style, le nouveau venu adopte le dernier langage stylistique de RENAULT. La face avant impose sa présence avec une calandre large et une signature lumineuse inédite. Les projecteurs full LED étirés renforcent son regard.
De profil, le Boreal affiche 4,56 m de long et un empattement de 2,70 m. La garde au sol atteint 222 mm. Selon la finition, il chausse des jantes de 18 ou 19 pouces. La teinte bi-ton et le toit ouvrant panoramique soulignent son caractère. Le coffre annonce 558 litres au minimum !
À l'arrière, les feux sont eux aussi full LED. Le hayon est électrique dès la finition techno, avec ouverture mains libres sur l'iconic.
La gamme marocaine de RENAULT Boreal propose de série le régulateur adaptatif Stop & Go, le freinage automatique d'urgence et l'alerte de franchissement de ligne. Elle ajoute la reconnaissance des panneaux, la caméra de recul et des radars avant, latéraux et arrière.
À bord, la planche de bord inédite accueille un double écran de 2 x 10 pouces. L'éclairage d'ambiance propose 48 couleurs. Les places arrière profitent de prises USB-C.
La finition techno ajoute l'avertisseur d'angle mort, l'alerte de sortie sécurisée des occupants et le tableau de bord numérique de 10 pouces. Le sélecteur Multi-Sense offre 5 modes de conduite.
La connectivité n'est pas en reste sur l'iconic, puisqu'on retrouve l'OpenR Link avec services Google intégrés. Cette finition reçoit aussi l'Active Driver Assist, la caméra 3D à 360°, le stationnement mains libres et une sono Harman Kardon à 10 HP, mise au point avec Jean-Michel Jarre.
Deux motorisations sont proposées. Le 1.3 TCe de 145 ch est associé à une boîte EDC à double embrayage humide à 6 rapports. Il revendique 6,6 l/100 km en cycle WLTP.
Le Full Hybrid E-Tech de 160 ch combine un 1.8 essence à deux moteurs électriques et à une boîte multimode. Il promet jusqu'à 80 % de roulage électrique en ville et 4,8 l/100 km en cycle mixte WLTP.
Pour son lancement au Maroc, le RENAULT Boreal est disponible en concession à partir de 279.000 DH, selon RENAULT Maroc. Ce tarif correspond à la version thermique, proposée uniquement en finition evolution. L'hybride quant à lui démarre à 319.000 DH en finition techno et culmine à 349.000 DH en iconic.
Prix et fiches techniques disponibles ici »
Le Boreal s'attaque aux références du segment, comme les HYUNDAI Tucson, KIA Sportage et NISSAN Qashqai. Il doit aussi composer avec la pression croissante des marques chinoises, très agressives sur ce créneau. En interne, il partage ses bases techniques avec son cousin DACIA Bigster.
Un reproche pour commencer : les services Google et les aides à la conduite les plus avancées sont réservés au haut de gamme. L'écart de 40.000 DH entre thermique et hybride pèsera aussi dans le choix. Pour le reste, le RENAULT Boreal frappe juste. Son gabarit, son coffre XXL et sa dotation de série généreuse en font un candidat très crédible pour les familles marocaines.
67 5 novembre 2026
478 19 octobre 2026
602 15 octobre 2026
1.197 17 septembre 2026
2.358 8 juillet 2026
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319 000 - 349 000 DH *
279 000 DH *
419 000 DH *
249 000 - 299 000 DH *
399 900 DH *
259 900 - 319 500 DH *
156 900 - 166 900 DH *
549 000 - 599 000 DH *
337 000 DH *
599 900 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
10/2026 *
10/2026 *
11/2026 *
10/2026 *
01/2027 *
10/2026 *
10/2026 *
11/2026 *
11/2026 *
10/2026 *
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* Date de lancement «probable» sur le marché marocain
598 000 - 842 000 DH *
479 900 - 852 000 DH *
576 000 - 778 000 DH *
849 000 - 924 000 DH *
355 900 - 389 900 DH *
299 900 - 324 900 DH *
149 900 - 209 900 DH *
226 900 - 260 500 DH *
139 000 - 176 500 DH *
424 900 - 454 900 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
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