Grâce à un petit détecteur installé sur le tableau de bord, des lumières à infrarouge pourront scruter le regard du conducteur, déterminer la position et l'inclinaison de sa tête et s'il présente des signes de fatigue, en repérant le degré d'ouverture des yeux. Évidemment, la longueur d'onde utilisée n'est pas visible par l'œil humain, donc le conducteur ne sera pas incommodé par ces lumières.
Quelques véhicules Volvo sont déjà équipés de cette technologie et les tests sont en cours.
Il sera également possible à cette technologie d'ajuster l'éclairage intérieur et extérieur en fonction de l'endroit où le conducteur pose son regard et peut activer d'autres systèmes de sécurité tels que le freinage automatique ou l'alerte au changement de voie si les infrarouges détectent une inattention de la part du conducteur. De même, grâce à la reconnaissance faciale, le véhicule pourrait ajuster automatiquement les réglages du siège du conducteur lorsque celui-ci y prend place.
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ŠKODA Kodiaq
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GWM H6 PHEV
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VOLVO - Avis des automobilistes
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