Apparue en 2015, la deuxième génération du VOLVO XC90 passe aujourd’hui pour la troisième fois par la case restylage. Le vaisseau amiral de la marque scandinave arbore un design évolué, modernise son habitacle et conserve les mêmes motorisations de son devancier.
Visuellement, le nouveau venu a sensiblement modernisé son look en s’inspirant de son pendant 100% électrique, l’EX90. À l’avant, on retrouve les projecteurs Matrix LED effilés qui se dotent à l’occasion de la nouvelle interprétation du « marteau de Thor », la signature lumineuse typique de VOLVO.
À cela s’ajoute la nouvelle calandre composée de barres obliques et abritant le nouveau logo de la marque, ainsi que le bouclier redessiné. Tandis qu’à l’arrière, l’unique amélioration concerne les feux qui bénéficient d’un fond plus sombre.
À bord, VOLVO a fait le choix de retoucher légèrement son SUV de luxe. L’essentiel des changements se trouve au niveau de l’écran tactile qui mesure désormais 11,2 pouces (contre 9 pouces précédemment), devient flottant et a droit à un affichage encore plus net. Ce dernier fait appel à la dernière génération du système d’infodivertissement avec Google intégré, le même utilisé par les EX30 et EX90 100% électriques.
L’autre modification concerne la console centrale qui revoit sa disposition. L’emplacement de la recharge par induction migre sur la partie avant, alors que les porte-gobelets ont été agrandis. Pour sa part, la finition est toujours aussi somptueuse. VOLVO a fait appel ici à de nouveaux matériaux de haute qualité comme le cuir synthétique Nordico.
Pour ce qui est du confort, le SUV 7 places propose de série l’amortissement piloté qui est désormais capable de s’adapter mécaniquement aux conditions routières du moment. Ce dernier est complété en option par la suspension pneumatique qui fonctionne de concert avec un châssis actif pour surveiller la voiture, la route et le conducteur 500 fois par seconde et offrir ainsi la conduite la plus confortable possible.
Avec la suspension pneumatique, le XC90 peut s’abaisser de 20 mm ou se relever de 40 mm pour faciliter l’accès à bord, améliorer l’aérodynamisme à grande vitesse ou pour circuler sur les terrains accidentés. De plus, une isolation supplémentaire sur certaines parties du véhicule permet de diminuer les bruits extérieurs.
Sous le capot, le nouveau venu reprend les mêmes motorisations de son prédécesseur, à savoir :
Le nouveau VOLVO XC90 arrivera en concessions en Europe en décembre prochain, avec des prix qui démarrent à partir de 97.000 euros. »
1.293 18 septembre 2026
1.033 27 juillet 2026
4.768 26 janvier 2026
1.129 1 juin 2025
2.814 22 avril 2025
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259 900 - 319 500 DH *
168 900 - 179 900 DH *
337 000 DH *
599 900 DH *
706 900 DH *
219 000 - 269 000 DH *
439 900 DH *
549 900 DH *
749 900 DH *
499 900 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
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09/2026 *
12/2025 *
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* Date de lancement «probable» sur le marché marocain
598 000 - 842 000 DH *
479 900 - 852 000 DH *
576 000 - 778 000 DH *
849 000 - 924 000 DH *
355 900 - 389 900 DH *
299 900 - 324 900 DH *
149 900 - 209 900 DH *
226 900 - 260 500 DH *
139 000 - 176 500 DH *
424 900 - 454 900 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
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