Nouvelle signature lumineuse
Sur la face avant, la fameuse calandre « Trilobo » est remise au goût du jour, alors que la signature lumineuse change complètement. Elle devient comme sur le Tonale en « 3+3 » avec des projecteurs matriciels adaptatifs Full LED. Les trois modules supportent les feux de jour et un clignotant dynamique, garantissant les meilleures conditions d'éclairage possibles grâce à :
- L’« Adaptative Front Lighting System » qui règle constamment les feux de croisement en fonction de la vitesse et des conditions de conduite,
- Le « Glare-Free High Beam Segmented » qui, dans de mauvaises conditions d'éclairage, détecte automatiquement le trafic qui précède et/ou circule en sens inverse, pour éviter d'éblouir les autres voitures,
- Le « Welcome and Goodbye » : une fonction qui s'active à chaque fois que le conducteur ouvre ou verrouille son véhicule.
A l’arrière, les nouvelles optiques LED accentuent l’identité sportive des deux véhicules. La Giulia reçoit ainsi des feux en verre avec une finition transparente, tandis que le Stelvio a droit à des feux en verre fumé avec une finition noir brillant.
Habitacle digitalisé
Dans l’habitacle, les deux modèles familiaux bénéficient d'une mise à niveau du tableau de bord « Cannocchiale ». Ce dernier intègre la nouvelle instrumentation entièrement numérique et paramétrable de 12,3 pouces.
L'écran TFT permet d’accéder à l’ensemble des données du véhicule, ainsi qu’aux paramètres liés à la conduite autonome. Il peut en outre être configuré selon trois modes :
- Evolved : évoque le futur du style ALFA ROMEO et utilise la zone centrale de l'écran, tout en conservant les deux cadrans latéraux,
- Relax : se concentre sur le confort, est dépourvu d'informations détaillées sur le véhicule et ignore les deux cadrans latéraux,
- Heritage : s'inspire des modèles emblématiques de la marque des années 60 et 70, avec des détails distinctifs comme les nombres inversés pour les valeurs de vitesses supérieures à 200 km/h.
Notons également que le système d’info-divertissement a lui aussi été revu. Il devient à l’occasion plus fluide et plus intuitif.
Double offre de motorisations
Sous nos cieux, les deux véhicules sont proposés en 3 finitions : Sprint, Veloce et la série spéciale « Competizione ».
Sous le capot, la berline et le SUV embarquent les blocs 2.2 l Diesel de 160 et 210 chevaux. Ce dernier est disponible avec la transmission intégrale Q4. A noter que les deux motorisations sont associées à la boîte auto. à 8 rapports.
Les Giulia et Stelvio Restylés 2023 sont disponibles dans tous les showrooms d’ALFA ROMEO et AUTO HALL au Maroc. Les prix démarrent à partir de 465.000 DH pour la berline et 470.000 DH pour le SUV.
Prix et fiches techniques disponibles ici »
Série spéciale « Competizione »
Et pour célébrer le lancement du duo Giulia et Stelvio, ALFA ROMEO a ajouté une série spéciale « Competizione ». Cette édition de lancement se caractérise par sa couleur mate exclusive, le « Gris Moon Light », ainsi que par les étriers de frein rouges.
L'intérieur se distingue par son système audio Harman/Kardon, en plus du tableau de bord et ses sièges revêtus de cuir noir fin avec surpiqûres rouges. Les vitres teintées, le badge Competizione sur les côtés et les appui-têtes avant complètent la dotation.
BAIC X55
ŠKODA Kodiaq
MG HS Hybrid+
LEAPMOTOR C10
TOYOTA Yaris HEV
OPEL Frontera
VW Taigo
ZEEKR X
AUDI Q5
LEXUS RX 350h
SEAT Leon
CITROËN C3 AirCross
CUPRA Terramar
KIA Sportage
DACIA Bigster
ALFA ROMEO Stelvio - Avis des automobilistes
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