ASTON MARTIN DBX707 2022 : le superpuissant SUV ! - wandaloo.com - Actualité automobile Maroc

Les ingénieurs d’ASTON MARTIN se sont éclatés une dernière fois sur un bolide thermique avant que le constructeur britannique n’amorce le passage vers l’électrique. Leur dernière création se nomme le DBX707.

Look plus musclé

Côté design, de petits changements esthétiques sont à signaler. Le DBX707 est plus musclé que son prédécesseur grâce à la calandre agrandie, la large prise d’air et les ailettes dédoublées. À l'arrière, l’aileron a été optimisé pour améliorer l’aérodynamisme et tout en bas, le double diffuseur change de taille pour abriter les quatre sorties d’échappement.

Dans l’habitacle, un seul changement notable : la console intègre de nouveaux boutons de sélection des modes de conduite.

707 chevaux sous le capot !

Cette puissante variante reprend la même base technique que le DBX V8 lancé en 2020, à savoir le V8 4.0 litres biturbo de MERCEDES-AMG. Mais à la différence du véhicule sur lequel il est basé, l’ASTON MARTIN DBX707 intègre des turbocompresseurs à roulement à billes recalibrées pour maximiser la puissance et le couple.

Résultat : la puissance du bolide passe de 550 chevaux ( DBX V8 2020 ) à 707 chevaux, soit 157 chevaux supplémentaires, ce qui fait de lui SUV le plus puissant du monde ! Le DBX707 reçoit à l’occasion une nouvelle boîte automatique 9 rapports à embrayage humide, qui fournit un couple plus important. Ce dernier atteint désormais 900 Nm, contre 700 Nm sur la version « classique » du DBX. Un gain qui permet à l’ASTON MARTIN DBX707 d’abattre le 0-100 km/h en 3,3 secondes !

Le nouveau venu est également doté d’une transmission intégrale qui offre la possibilité de fournir 100% du couple à l'arrière, tandis que le différentiel arrière électronique (E-Diff) à glissement limité a été amélioré.

Pour refréner ses ardeurs, ASTON MARTIN l’a équipé de série d’un système de freinage en carbone céramique qui s’appuie sur de disques de 420 mm à l’avant et de 390 mm à l’arrière, en plus des étriers à 6 pistons.

Enfin, concernant la disponibilité, les premières livraisons de l’ASTON MARTIN DBX707 sont prévues pour la fin du premier semestre 2022.