La première hypercar d’Aston Martin, la Valkyrie, a eu droit à des débuts de rêve sur le circuit de Silverstone, en marge du Grand Prix de Grande-Bretagne de F1. En mode « Anarchy in the U.K. » !
Aston Martin a frappé fort pour la présentation de sa Valkyrie. Présentée par Marek Reichman, vice-Président exécutif et Directeur de la création d'Aston Martin comme étant la « fusion ultime de l'art et de la technologie », cette bête de course hybride a effectué ses premiers tours de roues publics sur le circuit mythique de Silverstone.
Samedi dernier, en marge des essais qualificatifs du Grand Prix de Grande-Bretagne, remporté le lendemain par Hamilton et Mercedes, l’essayeur attitré d’Aston Martin, Chris Goodwin, l’a pilotée le temps d’un petit tour de démonstration.
Née d’une collaboration technique et stratégique entre Aston Martin, Red Bull Advanced Technologies, AF Racing et Cosworth est la première sportive homologuée pour la route conçue par Adrian Newey, directeur technique de Red Bull depuis 2007 (il a été l’un des architectes des quatre titres du temps de Sebastian Vettel).
Elle rappelle en cela la McLaren F1, qui était la première supercar développée par un autre ingénieur anglais ayant fait les beaux jours d’une écurie de F1, Gordon Murray.
La Valkyrie est aussi la première hypercar made in Gaydon, ainsi que la seule voiture de la marque, toutes époques confondues, à pouvoir regarder dans les yeux la plus iconique de toutes les Aston, la DBR, la seule de son clan à avoir dominé le classement général aux 24 Heures du Mans (en 1959).
En fait, la Valkyrie éclabousse de son talent à peu près tout ce qui roule. Reposant sur une plateforme que le constructeur anglais annonce vouloir réserver ensuite à ses futurs prototypes d’endurance, ce missile hybride dispose d’un V12 6.5 atmosphérique de plus de 1.000 ch et développe une puissance combinée de 1.160 ch.
Doté d’une puissance volumique de bloc suralimenté (plus de 153 ch/l), ce gros moteur à aspiration naturelle adore prendre des tours. Son régime maxi culmine à 11.000 trs/min. Jamais voiture de série n’a affiché un régime de rotation moteur aussi élevé (seules les motos et les voitures de course font aussi bien ou mieux) !
La Valkyrie à usage routier sera produite à 150 exemplaires, déjà tous vendus. Les livraisons débuteront avant la fin de l’année.
1.695 4 février 2022
1.600 3 mai 2021
2.094 24 mars 2021
1.311 19 mars 2021
1.819 24 juillet 2020
Voici la répartition par ville des immatriculations au Maroc !
Toutes les nouveautés automobiles attendues au Maroc en 2025
Rétrospective 2024 : les nouveautés automobile introduites au Maroc (1/2)
KIA Sportage élu « Voiture de l'année 2023 » au Maroc ( COTY 2023 )
MERCEDES Classe C 2022 : une nouvelle génération qui fait oublier les anciennes !
TOP 100 des meilleures ventes des voitures neuves au Maroc en 2021
Test-Drive du nouveau MERCEDES GLE Coupé : 10 faits marquants !
575 000 - 634 000 DH *
370 000 - 460 000 DH *
269 900 DH *
869 900 DH *
629 900 - 729 900 DH *
1 119 000 DH *
1 075 000 DH *
269 000 DH *
149 900 - 209 900 DH *
285 000 - 320 000 DH *
Afficher »
* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
08/2026 *
11/2025 *
06/2026 *
06/2026 *
05/2026 *
06/2026 *
12/2025 *
06/2026 *
05/2026 *
07/2026 *
Afficher »
* Date de lancement «probable» sur le marché marocain
598 000 - 842 000 DH *
479 900 - 852 000 DH *
576 000 - 778 000 DH *
849 000 - 924 000 DH *
149 900 - 209 900 DH *
226 900 - 260 500 DH *
139 000 - 176 500 DH *
210 900 - 264 900 DH *
359 900 - 464 900 DH *
134 900 - 170 900 DH *
Afficher »
* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
Avis sur ce contenu
Aucun commentaire pour le moment.
Soyez le premier à donner votre avis.