Le catalogue des sportives hybrides BMW s'enrichit avec la i8 et à ses côtés le tout nouveau Roadster i8 aux côtés qui a été présenté pour la première fois fin novembre 2017 lors du salon de l’automobile de Los Angeles. Au menu : des performances améliorées et des avances technologiques.
La nouvelle BMW i8 Roadster s’inspire largement de la version Coupé et se distingue notamment par l’apparition d’un toit souple manipulable en à peine 15 secondes, et en roulante à une vitesse maxi de 50 km/h. Par ailleurs, le Roadster inaugure une mise à jour technique, qui permet au système hybride de gagner 12 ch grâce à des batteries de plus grande capacité pouvant atteindre les 53 km d'autonomie. Côté recharge, la voiture embarque un chargeur de 3.6 kW pour une recharge complète en 3 heures.
Désormais, la nouvelle BMW i8 Roadster associe un 3 cylindres essence de 231 chevaux et 320 Nm à un moteur électrique de 143 chevaux et 250 Nm sur cette nouvelle génération. Au cumul, la puissance du système atteint 374 chevaux ce qui lui permet d’abattre le 0 à 100 km/h en à peine 4.6 secondes. Chez BMW, on annonce une consommation moyenne de 2.1 l/100 km et 46 g CO2/km pour la nouvelle sportive hybride.
"Quand nous avons entamé le développement de l'i8 dans sa version coupé, il y a de cela quelques années, nous avons souhaité lui donner un moteur digne de la sportive du future. Et dans cette optique le choix de la technologie hybride est un choix délibéré. Nous avons opté pour cette technologie pour la version roadster aussi, afin d'obtenir un gain de performance important." a déclaré Rainer RUMP, chef de projet BMW i8
En toute évidence, la i8 Roadster propose tout le raffinement intérieur d'une BMW voire un cran au-dessous. Ceci se manifeste par l'ominprésence du cuir et du carbone dans l'habitacle et la qualité de finition irréprochable que l'on connait chez la marque bavaroise.
Côté tarif, la nouvelle BMW i8 Roadster s'affiche un plus chère que sa devancière. Cela peut être justifiée par sa puissance et son autonomie en hausse, mais également par quelques nouveaux équipements proposés de série comme l’écran tactile, le système de navigation de dernière génération, l’ouverture automatique des portières à l’approche du véhicule ainsi que d’une nouvelle sellerie cuir.
Il faut compter près de 176 mille €uros ( tarif annoncé en Allemagne ) pour repartir au volant de cette sportive attachante !
15.170 2 juillet 2026
2.355 4 mai 2026
1.958 30 mars 2026
2.018 11 février 2026
1.804 20 janvier 2026
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575 000 - 634 000 DH *
370 000 - 460 000 DH *
269 900 DH *
869 900 DH *
629 900 - 729 900 DH *
1 119 000 DH *
1 075 000 DH *
269 000 DH *
149 900 - 209 900 DH *
285 000 - 320 000 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
08/2026 *
11/2025 *
06/2026 *
06/2026 *
05/2026 *
06/2026 *
12/2025 *
06/2026 *
05/2026 *
07/2026 *
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* Date de lancement «probable» sur le marché marocain
598 000 - 842 000 DH *
479 900 - 852 000 DH *
576 000 - 778 000 DH *
849 000 - 924 000 DH *
149 900 - 209 900 DH *
226 900 - 260 500 DH *
139 000 - 176 500 DH *
210 900 - 264 900 DH *
359 900 - 464 900 DH *
134 900 - 170 900 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
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