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SMEIA « le3ziza » après 20 ans de partenariat avec BMW Group

17 avril 2019 2.906 0 0 0 | By Mehdi Laaboudi

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La "love story" entre BMW Group et son distributeur marocain, SMEIA, dure depuis 20 ans. Et la flamme n’est pas près de s’éteindre. Elle a même été ravivée fin mars, à l’occasion de la soirée de lancement de la Série 3, avec la célébration des noces de porcelaine.

En 1998, Zidane offrait la coupe du monde à la France en claquant deux coups de boule en finale contre le Brésil, le film «Titanic» battait le record mondial des recettes après avoir tout raflé aux Oscars et la Société méditerranéenne de l’industrie automobile (SMEIA) devenait le distributeur exclusif de BMW au Maroc.

Une délégation de BMW Group a saisi l’occasion de la soirée de lancement de la BMW Série 3 septième du nom, modèle qui revêt une grande importance aux yeux de la marque allemande autant qu’à ceux de son partenaire exclusif au Maroc, la SMEIA, pour renouveler ses vœux et déclarer sa flamme à ce dernier vingt ans après leur rencontre.

Les « émissaires » munichois, à savoir Hendrik Von Kuenheim, Senior Vice-Président de la région Asie Pacifique, Europe de l’Est, Moyen-Orient et Afrique, et Thomas Rinn, président des marchés importateurs, région Afrique et Europe de l’Est, ont décerné un trophée « Vingt ans de partenariat » à Saida Lamrani Karim, PDG de SMEIA, au cours de ladite soirée. 

20 ans de passion

Une belle manière de marquer, de célébrer vingt ans de vie commune, vingt ans placés sous le signe de la confiance mutuelle, du succès et de la passion automobile, vingt ans au cours desquels SMEIA, firme créée en 1981, détentrice, aujourd’hui, de diverses cartes automobiles, a su donner tout son éclat à l’image de marque de BMW au Maroc, positionnant cette marque en tant que place forte du segment premium.

Les ingrédients principaux de cette belle histoire ? «Une stratégie s’appuyant sur le développement d’un réseau de distribution en propre, aux normes de BMW AG, ainsi que la mise en place de ressources humaines qualifiées», dixit le management de SMEIA.

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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée

* Date de lancement «probable» sur le marché marocain

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89 commentaires au Total

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  • Vérifiez ce que vous achetez

    emoticons-B7 Hmida - le 22 mars 2026

    DébutLe nouveau X3 est confortable et suffisamment puissant pour le pays.
    Cependant, il faut observer les points suivants :
    - Le SAV est débordé et travail avec une certaine lenteur et une transparence limitée !
    - Au moment de l'achat les commerciaux ne vous disent pas qu'on ne fournira qu'une seule clé et que si vous en voulez une autre, il faut la payer à plus de 6000 dirhams !
    - On vous dit que c'est un véhicule qui peut être géré par le biais de votre téléphone portable : ouverture des portes, démarrage, etc. Sauf qu'on ne vous précise pas qu'il vous faut acheter un iphone dernière génération !
    - la prise en main est accompagnée par un personnel qui ne maîtrise pas les fonctionnalités du véhicule ! Vous devez vous débrouiller par vos propres moyens.
    Etc.Fin

  • défauts du BMW X1 2022

    emoticons-B7 Youssef - le 21 février 2026

    DébutJe partage mon expérience avec ma BMW X1 diesel 2022.
    Le véhicule totalise seulement 30 000 km et j’ai déjà rencontré plusieurs problèmes :
    – Alerte “Risque de panne alimentation électrique”
    – Remplacement de la batterie
    – Problèmes liés au filtre à particules

    L’usage du véhicule est principalement urbain avec de petits trajets et stationnement prolongé.
    Je précise que la batterie a dû être remplacée relativement tôt.

    Je m’attendais à une meilleure robustesse pour un véhicule de cette gamme et je suis déçu de la fiabilité globale à ce kilométrage.

    Je recommande aux futurs acheteurs de bien analyser leur type d’usage (trajets courts fréquents) car cela semble impacter fortement ce modèle.Fin

  • Audi A3 ou BMW Série 1 ?

    emoticons-B3 Salah Eddine Zaaboul - le 16 janvier 2024

    DébutHésitant entre une A3 entrée de gamme boîte auto et 2l (150 ch), et la Serie 1 entrée de gamme plus équipée en boîte auto et 1.5 (116 ch).
    En fait, les 2 coûtent vers les 340.000 dirhams ( je cherche uniquement une compacte premium et je déteste les SUV )
    Merci pour vos précieuses réponses !

    Fin

  • Série 1 2025 ?

    emoticons-B2 LAHRICHI ghita - le 10 octobre 2024

    DébutBonjour,
    Savez vous quand sortira le nouveau modèle de BMW série 1 svp ?
    La SMEIA est opaque par rapport à ca !
    Merci !!Fin

  • BMW c'est comme un mariage les défauts après on les voit après !

    emoticons-B7 Yasser Noussi - le 26 janvier 2023

    DébutAu début, c'est beau, vous êtes content de votre bolide, il est beau, il est luisant, mais il suffit juste que vous cassiez la vitre de vos phares pour découvrir l'enfer des pièces d'auto ! Imaginez, il suffit juste que vous causiez une petite cassure sur la vitre de vos phares pour que le service après-vente vous informe qu'il faudra changer tout le phare pour la modique somme de 25 000 DHS, soit l'équivalent de 8 smig marocain ou d'une Picanto d'occasion.
    Pourquoi n'est-il pas possible de changer seulement la vitre du phare ? Est-il écologique de la part de BMW de proposer des pièces non réparables? Cette stratégie de proposer des pièces non réparables respecte-t-elle les lois relatives à la responsabilité des constructeurs en matière de respect de l'environnement?
    Sur ce, je vous laisse avec la magnifique vision de BMW : "Devenir la marque de référence en matière de mobilité durable".
    Chère consommatrice, n'avons-nous pas notre mot à dire? Devons-nous toujours subir et céder aux caprices des entreprises ? Mettons nos mains dans la main et stoppons toutes les entreprises qui nous considèrent comme des machines à sous !
    Il est vrai que les voitures japonaises sont moches, mais au moins, vous roulez tranquillement ! VIVE LA TRANQUILITÉ !Fin

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