Apparue pour la première fois en 2004, la Série 1 fête aujourd'hui ses 20 ans. Pour célébrer l’événement, BMW renouvelle sa compacte. Cette 4ème génération s’offre à cette occasion un look plus sportif, plus de technologie à bord et une gamme de motorisation entièrement revue.
Du point de vue style, la nouvelle venue adopte un look plus sportif conféré par la face avant redessinée et visuellement plus basse que celle de sa devancière. La large calandre BMW, orientée vers l'avant, présente une structure innovante de barres verticales et diagonales, alors que les phares à LED de série composés d’éléments verticaux pour les feux de jour et les clignotants procurent à la compacte une toute nouvelle identité visuelle.
Tandis qu’à l’arrière, le véhicule aux lignes dynamiques fait appel à un long becquet de toit, à des feux en deux parties et à un diffuseur sportif noir. À noter que lors de sa transformation, les dimensions de la compacte n'ont que très peu changé par rapport à la précédente génération. La longueur extérieure a augmenté de 4,2 cm pour atteindre 4,36 m, tandis que l'empattement est de 2,67 m. La largeur du véhicule est de 1,8 m et la hauteur a augmenté de 2,5 cm pour atteindre 1,46 m.
À bord, la nouvelle venue reprend les derniers codes BMW et offre une ambiance premium moderne soulignée par des accents sportifs. La Série 1 fait donc appel à son tour au BMW Curved Display composé de l’instrumentation de 10,25 pouces et de l’écran de contrôle de 10,7 pouces tournant autour de la dernière génération du système d’infodivertissement BMW OS 9. Ce système d'affichage entièrement numérique a permis, grâce à son interface digitale et à sa commande vocale avancée, de considérablement réduire le nombre de boutons et de commandes.
Les autres nouveautés concernent les sièges de conception nouvelle et chauffants de série offrant, selon la marque à l’hélice, un niveau de confort élevé pour les longs trajets, ainsi que le levier de vitesse remplacé par un sélecteur. Pour ce qui est de la présentation, la nouvelle Série 1 s’affranchit de la sellerie cuir d’origine animale et propose en option des selleries similicuir « Veganza » aux propriétés similaires, qui s'ajoutent à la sellerie tissu « Arktur » Anthracit proposée de série.
Soulignons également que cette nouvelle génération bénéficie d’une dotation en équipements de série considérablement élargie, qui comprend :
Sous le capot, la nouvelle venue sera proposée au lancement en Europe en motorisations essence, essence MHEV et Diesel MHEV, toutes couplées à la transmission Steptronic à 7 rapports avec double embrayage :
Soulignons ici que la compacte inaugure la nouvelle nomenclature chez BMW. Les motorisations essence ne sont ainsi plus désignées par la lettre « i », puisque cette dernière est amenée à être exclusivement réservée aux modèles 100% électriques.
La nouvelle BMW Série 1 arrivera en concession en Europe en octobre prochain, avec des prix qui démarrent à partir de 39.000 euros ».
15.169 2 juillet 2026
2.355 4 mai 2026
1.958 30 mars 2026
2.018 11 février 2026
1.803 20 janvier 2026
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575 000 - 634 000 DH *
370 000 - 460 000 DH *
269 900 DH *
869 900 DH *
629 900 - 729 900 DH *
1 119 000 DH *
1 075 000 DH *
269 000 DH *
149 900 - 209 900 DH *
285 000 - 320 000 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
08/2026 *
11/2025 *
06/2026 *
06/2026 *
05/2026 *
06/2026 *
12/2025 *
06/2026 *
05/2026 *
07/2026 *
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* Date de lancement «probable» sur le marché marocain
598 000 - 842 000 DH *
479 900 - 852 000 DH *
576 000 - 778 000 DH *
849 000 - 924 000 DH *
149 900 - 209 900 DH *
226 900 - 260 500 DH *
139 000 - 176 500 DH *
210 900 - 264 900 DH *
359 900 - 464 900 DH *
134 900 - 170 900 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
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