Design dynamique
Du point de vue style, la nouvelle venue adopte un look plus sportif conféré par la face avant redessinée et visuellement plus basse que celle de sa devancière. La large calandre BMW, orientée vers l'avant, présente une structure innovante de barres verticales et diagonales, alors que les phares à LED de série composés d’éléments verticaux pour les feux de jour et les clignotants procurent à la compacte une toute nouvelle identité visuelle.
Tandis qu’à l’arrière, le véhicule aux lignes dynamiques fait appel à un long becquet de toit, à des feux en deux parties et à un diffuseur sportif noir. À noter que lors de sa transformation, les dimensions de la compacte n'ont que très peu changé par rapport à la précédente génération. La longueur extérieure a augmenté de 4,2 cm pour atteindre 4,36 m, tandis que l'empattement est de 2,67 m. La largeur du véhicule est de 1,8 m et la hauteur a augmenté de 2,5 cm pour atteindre 1,46 m.
Habitacle épuré
À bord, la nouvelle venue reprend les derniers codes BMW et offre une ambiance premium moderne soulignée par des accents sportifs. La Série 1 fait donc appel à son tour au BMW Curved Display composé de l’instrumentation de 10,25 pouces et de l’écran de contrôle de 10,7 pouces tournant autour de la dernière génération du système d’infodivertissement BMW OS 9. Ce système d'affichage entièrement numérique a permis, grâce à son interface digitale et à sa commande vocale avancée, de considérablement réduire le nombre de boutons et de commandes.
Les autres nouveautés concernent les sièges de conception nouvelle et chauffants de série offrant, selon la marque à l’hélice, un niveau de confort élevé pour les longs trajets, ainsi que le levier de vitesse remplacé par un sélecteur. Pour ce qui est de la présentation, la nouvelle Série 1 s’affranchit de la sellerie cuir d’origine animale et propose en option des selleries similicuir « Veganza » aux propriétés similaires, qui s'ajoutent à la sellerie tissu « Arktur » Anthracit proposée de série.
Soulignons également que cette nouvelle génération bénéficie d’une dotation en équipements de série considérablement élargie, qui comprend :
- La climatisation automatique
- Le système d'alarme
- Les rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
- Les sièges avant chauffants
- La Personal e-SIM
- La connectivité Apple CarPlay et Android Auto
- Le BMW Live Cockpit Plus comprenant le système de navigation basé sur le Cloud BMW Maps
Le Diesel toujours de la partie
Sous le capot, la nouvelle venue sera proposée au lancement en Europe en motorisations essence, essence MHEV et Diesel MHEV, toutes couplées à la transmission Steptronic à 7 rapports avec double embrayage :
- 120 : essence avec hybridation légère 48V de 170 chevaux
- M135 xDrive : essence de 300 chevaux
- 120d : Diesel avec hybridation légère 48V de 163 chevaux
Soulignons ici que la compacte inaugure la nouvelle nomenclature chez BMW. Les motorisations essence ne sont ainsi plus désignées par la lettre « i », puisque cette dernière est amenée à être exclusivement réservée aux modèles 100% électriques.
La nouvelle BMW Série 1 arrivera en concession en Europe en octobre prochain, avec des prix qui démarrent à partir de 39.000 euros ».
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BMW Série 1 - Avis des automobilistes
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