Alors qu’il manie Twitter comme personne, Elon Musk a récemment été dans la peau de « l’arroseur arrosé ». BMW s’est en effet payé (gentiment) la tête du CEO de Tesla en publiant des tweets « taquins » vantant le succès de ses modèles faisant appel à la fée électricité.
Elon Musk a souvent eu des mots très durs à l’endroit des constructeurs allemands. Ses tweets assassins sur Volkswagen au plus fort du « Dieselgate » ont fait date. Au moment du lancement de sa Model 3, il n’a pas épargné non plus la Série 3 de BMW, faisant de son flux une sorte de « chambre à gazouillis »…
Mais il avait alors remporté une bataille, pas la guerre (des 3) ! Et nous assistons aujourd’hui à un retour de manivelle tout en finesse…
BMW a porté son coup, a lancé sa contre-offensive le 18 décembre dernier sur Twitter. Le CM de la marque bavaroise a en effet publié à partir de cette date une série de chiffres « mystérieux », sans autre forme d’explication. Tel est le contenu du premier tweet : « 499.820 ».
Un nombre qui a grimpé au fil des tweets jusqu’à atteindre la barre des « 500.000 ». Et ce n’est qu’après ce dernier tweet que BMW a vendu la mèche, révélant qu’il s’agissait des chiffres de ventes des modèles électriques et hybrides du groupe et que cela représentait « statistiquement une voiture toutes les quatre minutes ».
Musk a dû se sentir visé, c’est certain ! Car, le « big boss » de la twittosphère (un statut acquis de haute lutte, face à Donald Trump et quelques autres influenceurs) avait procédé de la même manière quelques semaines plus tôt afin de rendre compte de l’évolution du nombre de précommandes du Tesla Cybertruck.
D’autant que le hasard fait bien les choses : c’est une BMW 330e Plug-In Hybrid - livrée au niveau de la plateforme « Premiere » du BMW Welt, à Munich, par Sebastian Mackensen, patron de BMW en Allemagne, à son heureux proprio - qui a permis aux modèles électrifiés à l’Hélice d’atteindre ce seuil symbolique des 500.000 unités vendues.
Pour enfoncer le clou, BMW a annoncé dans d'autres tweets qu’il lui tardait d’atteindre la barre du million.Et de préciser que cet objectif devrait être atteint d’ici deux ans, grâce au lancement (imminent) de l’iX3 et à l’arrivée, dès 2021, des i4 et iNext, !
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Hamid mansouria - le 14 mai 2017
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965.000 - 1.377.000 DH *
815.000 - 965.000 DH *
1.016.000 - 1.310.000 DH *
1.215.000 DH *
819.000 - 1.064.000 DH *
569.000 DH *
480.000 DH *
319.900 - 399.900 DH *
147.900 - 183.900 DH *
313.000 - 453.000 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
428.000 - 580.000 DH *
480.000 - 615.000 DH *
489.700 - 732.000 DH *
577.000 - 753.000 DH *
164.900 - 167.900 DH *
178.900 DH *
199.000 - 262.000 DH *
130.000 - 167.500 DH *
126.000 - 178.000 DH *
140.000 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
10/2023 *
04/2024 *
04/2024 *
04/2024 *
02/2024 *
12/2024 *
04/2024 *
02/2024 *
12/2024 *
04/2024 *
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* Date de lancement «probable» sur le marché marocain
36.990 - 36.990 DH *
168.000 - 168.000 DH *
121.000 - 150.000 DH *
67.000 - 133.000 DH *
44.900 - 55.000 DH *
155.000 - 155.000 DH *
131.000 - 131.000 DH *
54.950 - 61.950 DH *
29.500 - 29.500 DH *
89.000 - 89.000 DH *
* Prix de vente public au Maroc
21.950 - 34.950 DH *
181.000 - 236.000 DH *
147.000 - 157.000 DH *
125.000 - 125.000 DH *
439.900 - 439.900 DH *
173.000 - 198.000 DH *
56.500 - 159.000 DH *
13.990 - 13.990 DH *
30.766 - 30.766 DH *
168.000 - 168.000 DH *
* Prix de vente public au Maroc
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