BMW balise le terrain pour sa nouvelle M3 en publiant, sur une de ses chaînes YouTube, une vidéo des coulisses de son développement. On y apprend que la flèche munichoise s’offrira une variante à quatre roues motrices et un six-en-ligne plus sommital que jamais.
Plus d’un an et demi après ses débuts, la septième génération de la BMW Série 3 s’apprête à durcir le ton, à révéler les résultats de son séjour au sein des ateliers de Motorsport, division sportive de la firme munichoise.
En effet, la M3 sixième du nom s’annonce via une vidéo qui vient d’être uploadée sur la chaîne Youtube BMW M, vidéo dans laquelle on peut admirer la flèche bavaroise au cours de ce qui semble être son ultime phase de développement. Enfin, admirer, c’est vite dit, parce qu’elle est encore lourdement grimée, couverte de stickers.
Il n’en demeure pas moins qu’on en découvre, des choses, dans cette vidéo d’un peu plus de six minutes, d’autant que ce sont deux employés de Motorsport ayant pris part à la conception de cette nouvelle génération de la berline familiale de prédilection des pères et des mères pressés qui se chargent des présentations
Il s’agit de Christian Flessa, du dépaartement des systèmes de conduite de BMW M, et de son acolyte Peter Schmid, chargé du développement de la dynamique de conduite des nouvelles M3 et M4.
Ces deux « Sensei » ne s’y montrent pas avares en révélations, y décortiquant notamment les changements par rapport au précédent opus.
Cela dit, une info contenue dans cette vidéo surpasse toutes les autres : ainsi que le craignaient les puristes, les béhémistes, la prochaine M3 sera la première de sa lignée à disposer d’une variante à quatre roues motrices.
Comme la M5 avant elle, elle embarque une transmission intégrale M xDrive. Mais, à la différence de la grande routière, qui essaie de rester dans les clous en proposant un mode propulsion, une version sDrive sera toujours proposée sur la M3. L’honneur est sauf pour les gardiens du temple !
Autre bonne nouvelle pour les « Bimmers » : la M3 donnera également la possibilité de choisir entre une transmission manuelle et une boîte à double embrayage.
On en arrive au « plat de résistance », le moteur de cette fusée qui a subi maintes sessions de tests sur la boucle nord du Nürburgring, la fameuse Nordschleife, de même que sur route ouverte (dans la Death Valley américaine, entre autres) !
BMW a accordé un nouveau mandat aux six-cylindres en ligne 3.0 l biturbo. Développant 431 ch sous le capot de la précédente M3 et 460 sous celui de sa déclinaison CS, cette motorisation pourrait approcher, voire franchir la barre des 500 ch. Affaire à suivre !
15.169 2 juillet 2026
2.355 4 mai 2026
1.958 30 mars 2026
2.018 11 février 2026
1.803 20 janvier 2026
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575 000 - 634 000 DH *
370 000 - 460 000 DH *
269 900 DH *
869 900 DH *
629 900 - 729 900 DH *
1 119 000 DH *
1 075 000 DH *
269 000 DH *
149 900 - 209 900 DH *
285 000 - 320 000 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
08/2026 *
11/2025 *
06/2026 *
06/2026 *
05/2026 *
06/2026 *
12/2025 *
06/2026 *
05/2026 *
07/2026 *
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* Date de lancement «probable» sur le marché marocain
598 000 - 842 000 DH *
479 900 - 852 000 DH *
576 000 - 778 000 DH *
849 000 - 924 000 DH *
149 900 - 209 900 DH *
226 900 - 260 500 DH *
139 000 - 176 500 DH *
210 900 - 264 900 DH *
359 900 - 464 900 DH *
134 900 - 170 900 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
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