La déclinaison Gran Coupé de la génération sortante de la BMW Série 4 (nom de code F32) a été et est encore, de loin, la plus appréciée, la plus « bankable » des trois carrosseries proposées, du fait de sa praticité ô combien supérieure à celle de ses frangines, les Série 4 Coupé et cabriolet.
Pourtant, à l’inverse de ces deux dernières, elle n’a pas eu droit à une variante Motorsport, BMW ayant préféré éviter de cannibaliser la M3. Une anomalie que la marque à l’Hélice corrigera avec la prochaine génération de la Série 4.
En effet, à en croire les informations du magazine britannique Autocar, une M4 Gran Coupé sera bien proposée cette fois. Elle devrait débarquer en 2022 et faire ainsi partie des « Quatre Fantastiques », en compagnie des versions Coupé et cabriolet de la M4, mais aussi de l’i4, un Coupé 4 portes également, mais 100% électrique, pour sa part.
Selon la rédaction d’Autocar, c’est l’i4 qui devrait chapeauter le quatuor en matière de puissance. Mais la M4 Gran Coupé n’aura pas à se plaindre à ce sujet. Loin s’en faut !
Elle devrait disposer du six-cylindres en ligne 3.0 l TwinPower Turbo du X3 M, bloc développant la bagatelle de 480 chevaux sous le capot du SUV compact « hautes performances » munichois - et 510 chevaux sous le capot de la variante Competition.
Transmission intégrale typée propulsion
A noter, par ailleurs, qu’à l’instar de sa rivale la plus frontale, l’AUDI RS5 Sportback, cette M4 Gran Coupé disposera de quatre roues motrices.
A l’image de la transmission intégrale dont bénéficient la M8 Gran Coupé et la M5, ce sont les roues arrière qui sont prioritairement sollicitées. Du reste, un mode 100% propulsion sera disponible, histoire de garantir aux amateurs de la marque ce qui les fait tant « kiffer » chez elle : l’essieu arrière mobile, le drift, le plaisir de conduire…
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BMW Série 4 Gran Coupé - Avis des automobilistes
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