Design plus sportif
Visuellement, les nouveaux venus bénéficient d’un design subtilement repensé. À l’avant, on retrouve une nouvelle signature lumineuse composée de LED disposées verticalement, alors que la calandre BMW « Mesheffect », désormais complétée par un insert en chrome mat, est revisitée sur les modèles de série et ceux équipés de la finition M Sport. Les modèles M Performance accueillent quant à eux une nouvelle calandre avec barreaux horizontaux noirs similaire à celle du nouveau BMW M4.
Tandis qu’à l’arrière, les deux coupés empruntent les feux du M4 CSL utilisant la technologie laser. Le bouclier a lui aussi été redessiné pour accentuer la largeur des véhicules et la finition M Sport inclut désormais un diffuseur noir brillant et des sorties d'échappement d'un diamètre supérieur.
Habitacle optimisé
Dans l’habitacle, les principaux changements concernent l'apparition du nouveau volant avec méplat et de nouvelles selleries comme la bi-ton rouge/noir et la M Performtex. On notera également l'ajout d'un nouveau revêtement en Sensatec optionnel pour la planche de bord, en plus de l’éclairage d’ambiance de série qui est désormais complété par un éclairage autour des buses d’aération centrales redessinées.
Le Série 4 Gran Coupé et l’i4 profitent également de ce restylage pour améliorer leurs équipements et leur ergonomie. Les sièges avant chauffants sont désormais de série et l’écran tactile se dote d'un nouvel écran d'accueil avec accès rapide « QuickSelect » qui propose des widgets et un accès direct aux fonctions de climatisation.
Nouvelle variante i4
Sous le capot, le BMW Série 4 Gran Coupé conserve les mêmes motorisations de son prédécesseur. Il se décline donc en :
- 420i : essence de 184 chevaux et 300 Nm de couple
- M440i xDrive : essence avec hybridation légère 48V de 374 chevaux et 500 Nm de couple
- 420d xDrive : Diesel avec hybridation légère 48V de 190 chevaux et 400 Nm de couple
- 430d xDrive : Diesel avec hybridation légère 48V de 286 chevaux et 650 Nm de couple
Cependant, la nouveauté concerne ici l’arrivée d’une deuxième variante à transmission intégrale de l’i4, la xDrive40 de 401 chevaux de puissance et 600 Nm de couple, dotée d'une autonomie allant jusqu’à 548 km selon le cycle WLTP. Elle s’ajoute aux :
- eDrive35 : 286 chevaux et 400 Nm de couple, 500 km d’autonomie selon le cycle WLTP
- eDrive40 : 340 chevaux et 430 Nm de couple, 600 km d’autonomie / WLTP
- M50 xDrive : 544 chevaux et 795 Nm de couple, 522 km d’autonomie / WLTP
A souligner enfin que la recharge sur borne rapide de 10 à 80% s’effectue en 35 minutes.
Les nouveaux BMW Série 4 Gran Coupé et i4 restylés arriveront en concession en Europe en juillet prochain, avec des tarifs non annoncés jusque-là ».
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BMW Série 4 Gran Coupé - Avis des automobilistes
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