BMW introduit au Maroc l'hybride au prix du diesel ! - wandaloo.com - Actualité automobile Maroc

Depuis ce temps, SMEIA a attendu le moment opportun afin de lancer sa gamme hybride ( baptisée iPerformance ) au Maroc.  Plusieurs facteurs ont favorisé ce lancement sur le marché marocain dont notamment les incitations fiscales en matière d'exonération des frais de la vignette automobile ainsi que ceux relatifs à la taxe de luxe, mais aussi la mise en place de l’infrastructure de recharge sur le réseau autoroutier Casablanca/Agadir.

BMW eDrive, une technologie qui s'adapte

La gamme BMW iPerformance est un concentré des dernières technologies hybrides de BMW conjuguées à tout ce qui définit la marque en termes de confort, luxe et plaisir de conduire. Les BMW 530e et 740Le offrent 3 modes de conduite: « AUTO eDRIVE », « MAX eDRIVE » et « BATTERY CONTROL ». 

Le mode « AUTO eDRIVE » qui garantit que le moteur thermique et le moteur électrique interagissent de manière optimale dans toutes les situations de conduite et permettent une vitesse de pointe de 90 km/h en mode tout électrique. Ce mode est automatiquement activé par défaut à chaque démarrage du véhicule. 

Lorsque le mode « MAX eDRIVE » est sélectionné, la BMW 530e et 740e iPerformance utilisent uniquement l'énergie électrique. Pour ce faire, il utilise la puissance maximale du moteur électrique et peut atteindre une vitesse maximale de 140 km/h. Cependant, si l'accélérateur est enfoncé pour accélérer, le moteur thermique s'enclenchera, ce qui est très utile si l'on veut dépasser, par exemple.

Pour sa part, le mode « BATTERY CONTROL » permet au conducteur de régler manuellement le niveau de charge de la batterie haute tension. La valeur cible peut être réglée entre 30 et 100% de la charge maximale, ce qui permet de réserver la partie de la capacité de la batterie à la conduite tout électrique à un stade ultérieur du trajet. 

Les nouvelles BMW 530e et la BMW 740e, sont dores et déjà disponibles à la vente dans tout le réseau Smeia, les clients peuvent essayer ces modèles grâce à la mise à disposition de voitures de démonstration. Le positionnement prix choisi est ” l’Hybride au prix du diesel”, pour le bonheur des férus des véhicules Hybrides et de technologies de pointe. Côté réseau de distribution, tout a été prévu pour accueillir cette nouvelle gamme, ateliers dotés d’outillages spécialisés, formation des équipes techniques et commerciales.

BMW 530e iPerformance

Le système BMW eDrive a une puissance de 83 kW / 113 ch et offre un couple maximal de 250 Nm (184 lb-pi), tandis que les quatre cylindre du moteur à combustion interne à cylindrée de 2,0 litres génère 135 kW / 184 ch et 320 Nm de couple. Les émissions de CO2 sont maintenues à seulement 44 g/km. La puissance totale du système est de 185 kW / 252 ch et le couple pointe à 420 Nm propulsant la BMW 530e iPerformance de 0 à 100 km/h en 6,2 secondes et lui permette d'atteindre une vitesse de pointe de 235 km/h. 

La BMW 530e iPerformance a une autonomie de 650 kilomètres en conduite réelle et peut parcourir des distances allant jusqu'à 50 kilomètres uniquement en électrique à une vitesse maximale de 140 km/h. Le moteur électrique et le moteur à combustion dirigent leur puissance vers les roues arrière de la berline via la transmission Steptronic à huit rapports. 

Quant à la consommation du moteur thermique, la BMW 530e approche du 0l/100 en Urbain, en Extra Urbain la Série 530e consomme du 6.3l/100 et en cycle Mixte du 2.3l/100. En ce qui concerne la consommation du moteur électrique elle avoisine les 13.1 kWh/100 Km.

BMW 740e iPerformance

Grâce à leur interaction intelligente, le moteur thermique et le moteur électrique délivrent une puissance cumulée de 240 kW (326 ch) ainsi qu’un couple cumulé de 500 Nm. La réaction immédiate à chaque mouvement imprimé à l’accélérateur et le débit de puissance dynamique de tous les instants permettent d’abattre les 100 km/h départ arrêté en 5,5 secondes .

Ces qualités routières sportives s’accompagnent de valeurs de consommation et d’émissions extrêmement modérées. La consommation de carburant avoisine les 2,2 litres aux 100 kilomètres en cycle mixte. Les émissions de CO2, quant à elles, sont de 51 à 45 g/km. La consommation de courant relevée selon le cycle de conduite européen varie entre 13,3 et 12,6 kWh aux 100 kilomètres.

BMW, leader de l'hybride rechargeable

Rappelons que BMW Group a livré plus de 100.000 voitures électrifiées dans le monde entier, en 2017, comme annoncé en début d’année, confirmant ainsi son statut de pionnier en matière d’électromobilité. En 2017, une étude indépendante menée par POLK/IHS affirmait que BMW Group possède une certaine avancée par rapport à ses concurrents en matière d’immatriculation de voitures neuves électriques ou hybrides rechargeables en Europe, avec une part de marché de 21%. Ainsi, la part de marché de BMW Group sur le segment des voitures électriques et hybrides rechargeables reste trois fois supérieurs à sa part de marché sur le segment des modèles traditionnels en Europe. Par ailleurs, 6 % des immatriculations de véhicules neufs de BMW Group en Europe concernent des modèles électrifiés, contre 2 % pour les autres constructeurs. En d’autres termes, BMW Group bénéficie d’une part de marché considérable sur le segment de l’électromobilité en pleine croissance en Europe.