On peut dire que l'actuelle génération la BMW Série 5 n'a nul besoin d'être mise à jour. C'est fort probablement pourquoi la firme de Munich s'est contenté d’un petit facelift, histoire de refaire parler d’elle et aborder plus sereinement la seconde moitié de sa carrière.
A l’avant, la calandre centrale a été redessinée pour ressembler davantage à celle de la dernière BMW Série 3. La forme des phares ne change pas en revanche, mais leur habillage évolue. Notons ici que toutes les Série 5 sont équipées de série d’optiques au xénon. Les antibrouillards à LED seront proposés en option.
A bord de la nouvelle BMW Série 2013, pas grand chose à signaler, si ce n’est de nouveaux garnissages et inserts décoratifs ainsi que des rangements qui sont agrandis dans la console centrale.
Côté moteur, la grande nouveauté est l’arrivée d’un bloc diesel d’entrée de gamme. Ainsi, la BMW Série 5 518d sera équipée d’un 2.0 l diesel de 143 ch. Ceci se répercutera sûrement sur le prix. Ce ne sera pas le cas pour la version 550i, car la puissance de moteur V8 passera de 407 à 450 ch !
La commercialisation débute dès cet été en Europe. Au Maroc elle le sera fort probablement pour le 4ème trimestre 2013.
ŠKODA Fabia
AUDI Q5
OPEL Astra
LEAPMOTOR B10
KIA Seltos
VW T-ROC
RENAULT Clio E-Tech
BMW X1
SEAT Ibiza
CITROËN C3
GEELY EX2
CUPRA Formentor
BMW Série 5 - Avis des automobilistes
5 commentaires au Total