Dans une vidéo postée récemment sur YouTube, et en attendant sa révélation le 25 juin prochain, BMW nous en dit un peu plus à propos de son prochain bolide, la M8.
Après le coupé et le cabriolet, la BMW Série 8 s’offrira bientôt une troisième déclinaison. En effet, la variante Gran Coupé sera révélée dans un peu plus d’un mois, le 25 juin, pour être plus précis. Cela dit, ce n’est pas ce prochain modèle qui fait piaffer d’impatience les Béhémistes. Cette tribu n’a que la future M8 en tête !
La variante radicale que Motorsport, département sportif de la firme de Munich, est en train de développer depuis quelques mois, est au moins autant attendue par les gardiens du temple M que ne l’est l’heure de rupture du jeûne (iftar) par la « Oumma ». Du coup, chacune de ses rares apparitions camouflées est largement commentée, analysée.
Pour couper court aux conjectures, BMW M vient de poster sur sa chaîne Youtube officielle une vidéo de la bête. Certes, la M8 apparaît une fois encore lourdement grimée, mais de précieuses informations sont tout de même révélées dans cette vidéo.
On en sait donc un peu plus sur celle dont il était déjà de notoriété publique qu’elle reprendrait le V8 biturbo de la M5, fort de 600 ch, mais aussi sa boîte auto à 8 rapports, ou encore sa transmission intégrale M xDrive et son différentiel arrière actif.
Motorsport révèle ainsi que son futur bolide embarquera un système de freinage disposant de deux modes « Comfort » et « Sport », de même que d’une fonction inédite, baptisée « M Mode » et donnant le choix entre le mode « Road », le mode « Sport » et, sur la version Competition de la future M8, d’un mode « Track ».
Cependant, la véritable innovation concerne le système de paramétrage de conduite. Il donnera la possibilité au conducteur de configurer à sa guise le moteur, la direction, la suspension, la transmission M xDrive, mais aussi, et c’est ce qui fait la singularité de cette M8 par rapport à une M5, par exemple, le freinage.
C’est ce qu’explique dans la vidéo un des ingénieurs en charge du développement de cette sprinteuse : « La touche spécifique pour la configuration du moteur et du châssis permet désormais de paramétrer le système de freinage pour des performances sans limites et une expérience de conduite sur mesure ». Ça promet !
BMW n’a pas encore annoncé une date de commercialisation. Cela dit, maints observateurs augurent une première mondiale dans le cadre du salon de Francfort. A suivre...
15.170 2 juillet 2026
2.355 4 mai 2026
1.958 30 mars 2026
2.018 11 février 2026
1.804 20 janvier 2026
Voici la répartition par ville des immatriculations au Maroc !
Toutes les nouveautés automobiles attendues au Maroc en 2025
Rétrospective 2024 : les nouveautés automobile introduites au Maroc (1/2)
KIA Sportage élu « Voiture de l'année 2023 » au Maroc ( COTY 2023 )
MERCEDES Classe C 2022 : une nouvelle génération qui fait oublier les anciennes !
TOP 100 des meilleures ventes des voitures neuves au Maroc en 2021
Test-Drive du nouveau MERCEDES GLE Coupé : 10 faits marquants !
575 000 - 634 000 DH *
370 000 - 460 000 DH *
269 900 DH *
869 900 DH *
629 900 - 729 900 DH *
1 119 000 DH *
1 075 000 DH *
269 000 DH *
149 900 - 209 900 DH *
285 000 - 320 000 DH *
Afficher »
* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
08/2026 *
11/2025 *
06/2026 *
06/2026 *
05/2026 *
06/2026 *
12/2025 *
06/2026 *
05/2026 *
07/2026 *
Afficher »
* Date de lancement «probable» sur le marché marocain
598 000 - 842 000 DH *
479 900 - 852 000 DH *
576 000 - 778 000 DH *
849 000 - 924 000 DH *
149 900 - 209 900 DH *
226 900 - 260 500 DH *
139 000 - 176 500 DH *
210 900 - 264 900 DH *
359 900 - 464 900 DH *
134 900 - 170 900 DH *
Afficher »
* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
Avis sur ce contenu
23 commentaires au Total