Après plus de 4 ans de carrière, il était temps pour BMW de remettre au goût du jour ses X5 et X6. Le duo profite de ce restylage pour recevoir quelques évolutions stylistiques, ainsi que de nouveaux équipements qui deviennent de série, en plus des nouvelles motorisations électrifiées.
Côté style, le X5 gagne nettement en présence et en caractère grâce aux éléments de design xLine désormais de série, alors que le caractère dynamique du BMW X6 est renforcé grâce à la finition M Sport désormais de série.
On remarque que l'avant des nouveaux venus adopte une signature lumineuse inédite grâce aux optiques devenues plus fines de 35 mm. Pour sa part, le bouclier a été redessiné pour accueillir les nouvelles entrées d’air. Tandis qu’à l’arrière, la signature lumineuse prend désormais la forme X distinctive de la marque bavaroise.
Décidément, c’est l’habitacle qui semble avoir profité le plus de ce restylage de mi-vie en bénéficiant d'un vaste remodelage. Comme tous les récents modèles BMW, les nouveaux X5 et X6 reçoivent le fameux BMW Curved Display composé de l’instrumentation digitale de 12,3 pouces et de l’écran tactile de 14,9 pouces et tournant autour de la dernière génération du système BMW iDrive. Soulignons au passage qu’un nouveau sélecteur de vitesse fait son apparition, alors que les boutons de climatisation ont disparu.
Les SAV munichois ont aussi profité de leur restylage pour enrichir leurs équipements de série. Désormais, les clients auront droit à la climatisation automatique tri-zone, aux sièges chauffants pour le conducteur et le passager avant, ainsi qu'aux rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement.
On remarque également que les nouveaux venus soignent au passage leur présentation. Ainsi, le tableau de bord est désormais doté d’un revêtement en simili-cuir Sensafin de série, alors que l’intérieur dispose d’un insert en bois fin de série, de bouches d'aération fines, d’une nouvelle barre d'éclairage d'ambiance avec rétroéclairage par LED et de la lettre du modèle ou du logo M.
Lors de leur mise à jour, les deux SAV ont aussi amélioré leurs aides à la conduite et au stationnement. Ainsi, l'avertisseur de collision avant de série est désormais capable de détecter les véhicules venant en sens inverse lorsqu'ils tournent à gauche (dans les pays où les véhicules roulent à droite), ainsi que les piétons ou les cyclistes lorsqu'ils tournent à droite. Sont également désormais inclus : l'assistant automatique de limitation de vitesse, le contrôle de la vitesse sur l'itinéraire, la navigation active, la reconnaissance des feux de circulation, l'assistant d'arrêt d'urgence, l'assistant de changement de voie et l'assistant de fusion.
Sous le capot, on retrouve désormais une gamme moteur entièrement électrifiée. Ainsi, l’ensemble des blocs est désormais associé à une hybridation légère 48 Volts. Si la puissance du V8 reste toujours de 530 chevaux, celle du V6 diesel reçoit un boost de 12 chevaux et atteint désormais 298 chevaux de puissance.
Enfin, la version hybride rechargeable gagne 96 chevaux et offre désormais 490 chevaux, ainsi que 100 Nm de couple supplémentaires pour atteindre 700 Nm. L’autonomie n'a pas été oubliée puisqu'elle a également été améliorée et atteint désormais 110 kilomètres selon le cycle WLTP, soit 16 km de plus. Soulignons ici que toutes ces motorisations sont de série associées à la nouvelle transmission Sport à huit rapports, ainsi qu'à la transmission intégrale intelligente BMW xDrive à l'arrière.
Les BMW X5 et X6 restylés sont attendus en Europe en avril prochain. Quant à leurs tarifs, ils démarrent à partir de 88.500 euros.
15.169 2 juillet 2026
2.355 4 mai 2026
1.958 30 mars 2026
2.018 11 février 2026
1.803 20 janvier 2026
Voici la répartition par ville des immatriculations au Maroc !
Toutes les nouveautés automobiles attendues au Maroc en 2025
Rétrospective 2024 : les nouveautés automobile introduites au Maroc (1/2)
KIA Sportage élu « Voiture de l'année 2023 » au Maroc ( COTY 2023 )
MERCEDES Classe C 2022 : une nouvelle génération qui fait oublier les anciennes !
TOP 100 des meilleures ventes des voitures neuves au Maroc en 2021
Test-Drive du nouveau MERCEDES GLE Coupé : 10 faits marquants !
575 000 - 634 000 DH *
370 000 - 460 000 DH *
269 900 DH *
869 900 DH *
629 900 - 729 900 DH *
1 119 000 DH *
1 075 000 DH *
269 000 DH *
149 900 - 209 900 DH *
285 000 - 320 000 DH *
Afficher »
* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
08/2026 *
11/2025 *
06/2026 *
06/2026 *
05/2026 *
06/2026 *
12/2025 *
06/2026 *
05/2026 *
07/2026 *
Afficher »
* Date de lancement «probable» sur le marché marocain
598 000 - 842 000 DH *
479 900 - 852 000 DH *
576 000 - 778 000 DH *
849 000 - 924 000 DH *
149 900 - 209 900 DH *
226 900 - 260 500 DH *
139 000 - 176 500 DH *
210 900 - 264 900 DH *
359 900 - 464 900 DH *
134 900 - 170 900 DH *
Afficher »
* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
Avis sur ce contenu
23 commentaires au Total