Généralement, une BMW M c'est une berline, un coupé. Mais avec la X5 M, il s'agit d'un gros SUV de plus de 2 300 kg, animé par un moteur turbocompressé qui envoie sa puissance aux quatre roues.
Mais quel moteur ! Ce V8 bi-turbo de 4,4 litres de cylindrée libère 555 ch et 680 Nm de couple dès 1500 tr/min. Des caractéristiques qui surpassent les Porsche Cayenne Turbo S (550 ch) et autres Mercedes ML 63 AMG (510 ch).
le X5 M est plutôt du genre discret : allusion trompeuse. De plus près, il y a autre chose qui ne trompe pas sur les prestations de son moteur : ce sont les gros pneus arrière de 315 mm.
À bord, l'accueil est très chaleureux : les sièges en cuir sont très confortables, le système I-Drive pour une conduite plus dynamique, le toit ouvrant panoramique reste la cerise du le gâteau. S'ajoutent à cela une finition des plus soignée et une sonorisation impeccable.
Sur route, le V8 se réveille en toute discrétion. Mais difficile de ne pas céder à la tentation d'un tel essai. En enclenchant le mode Sport, le X5 M dévoile son véritable potentiel de sportivité. C'est bien la première fois qu'un SUV de près de 2.380 kg est capable de battre des chronos de l'Audi R8 tels que (0 à 100 km/h en 4,7 secondes, et 1 000 mètres en 23,5 secondes).
Et si ces performances sont à couper le souffle, la tenue de route reste tout à fait impressionnante. Le bolide allemand s'accroche au sol comme une voiture de sport. Quant à la motricité, elle reste toujours optimale grâce à la répartition du couple entre les deux essieux.
Le BMW X5 M est capable de joindre sportivité et confort. Alors que, peut-être son appétit pour l'Essence est démesuré !
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Karim Amrani - le 26 mai 2017
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29.500 - 29.500 DH *
89.000 - 89.000 DH *
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439.900 - 439.900 DH *
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13.990 - 13.990 DH *
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