Le X5 rejoint ses deux petits frères les X4 et X3 et reçoit à son tour des naseaux plus gros et des optiques à LED séparées de la calandre. Quant à la poupe, elle est plus épurée et reçoit de nouveaux feux redessinés.
Dans sa transformation, le X5 a grandit : il est 4 cm plus long et 7 cm plus large. L’empattement s’est allongé aussi de quoi offrir davantage d’habitabilité aux occupants quelle que soit la configuration choisie : 5 ou 7 places. Le coffre en revanche est un poil plus petit, mais s’ouvre désormais automatiquement et en deux parties. Notons également que l’arrivée d’une suspension pneumatique (en option) permet d’abaisser le seuil de chargement jusqu’à 8 cm !
Dans l’habitacle, BMW a nettement mis le paquet tant sur la qualité des matériaux que les équipements. Le nouveau BMW X5, qui reçoit d’inédits compteurs numériques, n’a plus rien à envier aux limousines les plus technologiques avec une batterie d’aides à la conduite impressionnant. Parmi elles, des fonctions de conduite semi-autonome.
Autre nouveauté, et non des moindres : le nouveau X5 offre un système d’arrêt d’urgence qui ira stationner le véhicule en cas d’absence de réaction de son conducteur. Ce 4ème opus du X5 s’offre aussi, en option, des roues arrière directrices qui viennent étoffer ses capacités tout-terrain.
Sous le capot, BMW ne compte que sur des 6 cylindres en ligne : un essence de 340 ch et deux diesels de 265 et 400 ch pour la version suralimentée M50d.
Ce nouveau BMW X5 sera l'une des vedettes de la marque bavaroise au Mondial de Paris en octobre prochain, et son tarif est d'ores et déjà annoncé à partir de 70 mille €uros !
HONDA HR-V
DACIA Stepway
ŠKODA Kodiaq
MG HS Hybrid+
TOYOTA Yaris HEV
GWM H6 PHEV
VW PROMO
VOLVO XC60 PHEV
BAIC X55
ZEEKR 7X
NISSAN Qashqai
LEXUS RX 350h
LEAPMOTOR C10
OPEL Frontera
AUDI Q5
SEAT Leon
CITROËN C3 AirCross
CUPRA Terramar
KIA Sportage
BMW X5 - Avis des automobilistes
1 commentaires au Total
Déposer un commentaire