Ce circuit incarne le concept BYD de « Technologie pour tous » et propose des courses sur circuit, des entraînements de pilotes professionnels et diverses expériences sur circuit, afin de promouvoir la culture des véhicules électrifiés et électriques. Le circuit comprend huit zones d'expérience : dune de sable intérieure, anneau à faible friction, plaque de protection, pataugeoire, paddock dynamique, piste de course, parc tout-terrain et aire de camping.
Premier circuit tout-terrain offrant une expérience de conduite diversifiée
Différent des circuits monotraces classiques, le circuit tout-terrain BYD Zhengzhou offre une expérience unique intégrant, entre autres, la traversée de cours d'eau, l'escalade de dunes de sable en intérieur et le tout-terrain, permettant aux visiteurs d'explorer divers scénarios en un seul arrêt.
Avec un dénivelé de 29,6 mètres et une pente de 28 degrés, la dune de sable intérieure de Zhengzhou a été certifiée par le Livre Guinness des records comme la plus haute et la plus grande installation d'escalade de dunes pour les essais automobiles. Construit avec 6.200 tonnes de sable pour imiter la composition granulaire du désert d'Alxa (Mongolie intérieure, Chine), il offre une expérience authentique de dune bashing.
Pour sa part, le bassin de 70 mètres de long est conçu exclusivement pour le YANGWANG U8. À travers la vitre d'observation sous-marine, les visiteurs peuvent observer le véhicule avancer, tourner et reculer sans effort dans l'eau, sous le contrôle de la plateforme e4, qui a redéfini les normes de sécurité dans les situations de conduite extrêmes.
Tout en offrant des expériences de conduite exceptionnelles, le circuit est également le lieu idéal pour la démonstration des technologies de sécurité des véhicules électriques. La « Kick-Plate » simule ainsi des conditions de route verglacées grâce à une surface en ciment humide et polie. Grâce à des ventouses mobiles simulant la perte de contrôle, elle permet aux conducteurs de vivre des situations d'urgence dans un environnement contrôlé.
Quant au « Low Friction Circle », première piste circulaire de 44 mètres de diamètre de Chine, il est composé de 30.000 briques de basalte lisses et recouvert d'une couche d'eau de 3 mm. Cela garantit un coefficient de frottement constant entre la glace et la neige. Les usagers peuvent facilement réaliser des dérapages stables grâce à la réactivité électronique de BYD, à la milliseconde près, et au système de contrôle intelligent de la carrosserie, offrant ainsi le plaisir du drift.
Du circuit au plaisir du tout-terrain
L'installation abrite également le circuit de 1.758 mètres comprend neuf virages et une ligne droite d'accélération de 550 mètres. Les pilotes peuvent vivre des accélérations palpitantes en ligne droite ou tester la précision de la direction dans des virages extrêmes.
Le paddock dynamique de 15.300 m² propose de son côté plus d'une douzaine de scénarios, tels que le slalom standard, le test de vitesse et le stationnement automatisé, mettant en valeur toute la gamme des technologies intelligentes de BYD.
Au total, 27 scénarios tout-terrain, du niveau débutant au niveau avancé, rendent le plaisir de la conduite tout-terrain accessible à un public plus large. Même un SUV urbain peut aisément évoluer sur des terrains de niveau débutant grâce à la transmission intégrale intelligente.
Outre le circuit de Zhengzhou, BYD compte inaugurer prochainement les circuits de Hefei et de Shaoxing. À noter que la zone tout-terrain de Shaoxing s'étend sur 800 hectares à 500 mètres d'altitude.
Soulignons enfin que BYD et la Fédération des sports automobiles et motocyclistes de Chine (CAMF) ont officiellement lancé le « New Track Scheme » pour faire découvrir la culture de la course à davantage de personnes, ciblant 1 million d'amateurs et avec l'objectif de former 100 pilotes professionnels.
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