BYD s'impose en 2025 comme le leader des véhicules électrifiés au Maroc - wandaloo.com - Actualité automobile Maroc

Marché

BYD s'impose en 2025 comme le leader des véhicules électrifiés au Maroc

27 janvier 2026 173 0 0 6 | By wandaloo.com

BYD confirme en 2025 sa montée en puissance sur le marché marocain des véhicules à nouvelles énergies (NEV). Dans un contexte de transition énergétique accélérée et de mutation des usages automobiles, la marque distribuée au Maroc par AUTO NEJMA consolide ses positions aussi bien sur les segments électrifiés que sur l’après-vente, pilier clé de la confiance client.

https://www.wandaloo.com/files/2026/01/BYD-Gamme-Record-Annee-2025.jpg

BYD s’impose aujourd’hui comme numéro 1 des véhicules à nouvelles énergies (NEV) au Maroc, avec une domination affirmée sur les segments électrifiés du marché. La marque enregistre 46% de parts de marché sur le segment des hybrides rechargeables (PHEV), une performance portée par le Seal U qui rencontre un fort succès auprès des clients marocains.

Sur le segment 100% électrique, la firme de Shenzhen confirme également son leadership au Maroc avec 34% de parts de marché, grâce notamment à la Seagull, première de ce segment. Cela illustre la solidité de son positionnement technologique et commercial, ainsi que la cohérence de sa stratégie d’électromobilité dans le Royaume.

Dans la continuité de cette dynamique, BYD prévoit l’introduction de nouveaux modèles au cours de l’année 2026, venant renforcer son offre et accompagner la transition vers une mobilité plus responsable au Maroc. 

Le Seal U est le numéro 1 du PHEV au Maroc

Après-vente : un avantage concurrentiel structurant

Le succès commercial de BYD sur le marché marocain ne tient pas uniquement à la compétitivité de ses modèles ou à son positionnement technologique. Il repose surtout sur un service après-vente robuste et innovant, conçu comme un véritable levier stratégique dans un marché de la mobilité électrique encore en phase de maturité.

La marque s’appuie d’abord sur un taux de disponibilité des pièces de rechange de 95%, l’un des plus élevés du secteur. Cette performance rassure les clients sur la capacité du réseau à assurer des interventions rapides et efficaces, réduisant significativement les délais d’immobilisation des véhicules et renforçant la confiance dans la marque.

BYD renforce également la fiabilité de son dispositif grâce à une organisation humaine et technique structurée : les conseillers et techniciens sont certifiés selon les standards de la marque et bénéficient d’un programme de formation continue pouvant atteindre 120 jours par an, afin d’accompagner l’évolution rapide des technologies PHEV et 100% électriques.

Le réseau s’appuie en parallèle sur des équipements et outillages de dernière génération, garantissant des interventions réalisées dans le respect des procédures constructeur et des exigences de sécurité propres aux véhicules à nouvelles énergies.

Sanae ZAGOURI, directrice de la marque BYD, Adil BENNANI, DG d'AUTO NEJMA et Abdelilah AKRIM, Marketing Manager de BYD

Autre élément différenciant : l’intervalle d’entretien fixé à 15.000 kilomètres, une première au Maroc lors du lancement de la marque, qui illustre une maîtrise technologique avancée tout en simplifiant l’expérience client.

Enfin, avec un coût d’entretien inférieur à 0,14 DH par kilomètre, la marque chinoise se positionne parmi les offres les plus compétitives du marché. À titre illustratif, la vidange du Seal U est proposée à seulement 1.200 DH pour 15.000 km, un argument concret qui traduit l’accessibilité et la compétitivité de l’offre BYD sur le marché marocain.

À cela s’ajoute la commercialisation de contrats d’entretien innovants, intégrant une flexibilité de paiement pouvant aller jusqu’à 12 mois directement gérée en interne, une approche encore inédite sur le marché marocain.

IA et expérience client : un pas d’avance

BYD est également le seul acteur du marché à intégrer l’intelligence artificielle dans son dispositif après-vente, via un chatbot intelligent permettant :

  • La prise de rendez-vous en ligne
  • La réservation du service pick-up et drop-off du véhicule au domicile ou du lieu de travail du client
  • Une assistance sur le mode d’usage et les fonctionnalités du véhicule
  • La communication des packs d’entretien
  • L’accès à toutes les informations pratiques, telles que les points de service disponibles et les horaires d’ouverture

Une innovation qui vise à fluidifier l’expérience client et à répondre aux nouveaux standards de service

Si BYD est aujourd’hui leader au Maroc, c’est le résultat de choix clairs, portés par l’engagement d’AUTO NEJMA : investir dans des technologies fiables, structurer un service après-vente solide et placer le client au centre. Les automobilistes attendent désormais une marque sur laquelle ils peuvent compter dans la durée, avec des coûts d’utilisation transparents et maîtrisés, un réseau présent et des services qui facilitent réellement le quotidien », souligne Adil Bennani, directeur général d’AUTO NEJMA.

La Seagull est le leader du 100% électrique au Maroc

Réseau : montée en puissance et structuration

En parallèle, BYD poursuit le renforcement de son réseau de distribution et de service après-vente, avec plusieurs ouvertures et montées en capacité en cours. Dernier jalon en date : l’ouverture du showroom Bahmad, le 1er décembre 2025. Lieu historique du groupe AUTO NEJMA, ce site emblématique fait aujourd’hui peau neuve, alliant héritage, modernité et standards internationaux BYD.

Le service après-vente du site est appelé à devenir pleinement opérationnel au cours du mois de février prochain, renforçant ainsi davantage la couverture nationale de la marque.

Perspectives ambitieuses

Leader sur les ventes, structuré sur l’après-vente et innovant sur l’expérience client, BYD entend pérenniser sa dynamique en 2026 dans un marché où la confiance, le coût d’usage et la qualité de service deviennent des critères décisifs. Au-delà des chiffres, la marque chinoise affirme une vision claire : rendre la mobilité électrique plus accessible, plus fiable et plus sereine pour les automobilistes marocains, grâce à des véhicules performants, un coût d’usage maîtrisé et une expérience client repensée.

» BYD Seagull 2025 : lancement au Maroc

» Immersion dans.l'univers incroyable de BYD

» BYD Seal U PHEV : lancement au Maroc

» BYD SEAL débarque au Maroc

» Lancement de BYD au Maroc

none

Voitures neuves

* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée

* Date de lancement «probable» sur le marché marocain

TOP Comparatifs

BYD SEAL U PHEV - Avis des automobilistes

6 commentaires au Total

Déposer un commentaire

  • Faux prix ?

    emoticons-B6 Yuri - le 26 juillet 2025

    DébutPourquoi le pric clé en main affiché est de 359900 alors que lorsqu’on va chez le concessionaire il annonce un prix different 378500 + 7500 frais d’immatriculationFin

  • Haval H6 vs BYD Seal U PHEV vs Tiggo 8 Pro

    emoticons-B2 Anas - le 12 juillet 2025

    DébutBonjour,
    J'aimerais votre avis sur achat d'une voiture neuve j'hésite entre haval h6 et la byd seal u. côté fiabilité et disponibilité des pièces de rechange qui est mieux ?
    Pour la BYD seal le retour d'expérience côté consommation le phev est il mieux que l'hybride de la h6?
    Pour la cherry tiggo 8 est il judicieux de la considérer?Fin

  • نصيحة من القلب للجميع

    emoticons-B2 SIF ESSALAM Tawfiq - le 27 février 2025

    Débutالسلام عليكم
    بالنسبة للراغبين في شراء سيارة جديدة عليكم بالعلامات الصينية فإنها شركات تقدم منتوج ممتاز مقابل سعر معقول
    تقنيات السيارات الصينية لا تتوفر في أغلب الماركات الأوروبية المشهورة وإن توفرت بعض تلك التكنولوجيا
    فبأثمان فلكية
    مثلا BYD SEAL HEV U سيارة مواصفات خرافية وثمن زهيد
    بلعربية شركات أوروبية كيديو لناس فلوسهم باطل وكيبيعولهم ع قشاوش عبشورا
    كيبيعوا للمغاربة ابكدوبFin

  • Voiture chinoise

    emoticons-B4 Said oubejja - le 20 mai 2025

    DébutA vrai dire que les voitures chinoise sont récente au Maroc....on ne peut juger de leur fiabilité qu après un retour au moins de 5 ans avec une sollicitation différente...poids montagnes autoroute...etc
    Le retour d expérience manque encore....mais ça n empêche d avouer que les chinois ont leur mot à dire dans tous les domaines...les voitures en est unFin

  • Besoin de comprendre

    emoticons-B3 Yassine Benbrahim - le 28 mars 2025

    DébutBYD seal de 9cv a 11cv essence normalement la consommation essence sans hybride devrait être comme les autres voitures entre 6% a 9% pourquoi on parle de 0.9% jusqu a 1,2% ??? Fin

  • Chargement en cours...Chargement en cours...

Vidéos

Outils et compléments

Photos