Look robuste
Visuellement, le nouveau flagship de la marque joue la carte de la continuité stylistique avec le nouveau Duster, lui-même inspiré du « Bigster Concept » de 2021. À l’avant, on retrouve la large calandre noir brillant à bandes blanches abritant le logo « DACIA Link » et reliant les feux de jour sous forme de « Y », en plus du bouclier imposant. Tandis qu’à l’arrière, le véhicule aux surfaces géométriques adopte une lunette inclinée et la signature lumineuse sous forme de « Y ».
Habitacle spacieux
Au niveau des dimensions, le Bigster mesure 4,57 m de longueur, soit 23 cm de plus que le Duster, 1,81 m de largeur, 1,71 m de hauteur et 2,7 m en empattement. De quoi offrir plus d’espace et plus de confort à ses occupants, notamment à l’arrière. Ces derniers profitent en plus d'un accoudoir intégrant deux porte-gobelets et un support pour Smartphone.
Sur la partie avant de l’habitacle, la planche de bord très verticale abrite l’instrumentation digitale de 10 pouces et l’écran tactile de 10.1 pouces. Soulignons ici que le nouveau venu est le premier modèle de DACIA à disposer d’une console haute intégrant un accoudoir (avec compartiment réfrigéré), un chargeur à induction et un rangement spacieux.
À cela s’ajoutent des équipements inédits comme comme la clim. auto. bi-zone, le siège conducteur réglable en partie électriquement (inclinaison du dossier et hauteur d'assise), le toit ouvrant panoramique et pour la première chez DACIA, un hayon motorisé !
Le nouveau venu est bien évidemment conforme à la dernière norme européenne de sécurité GSR2. Ainsi, il intègre de série :
- Le freinage automatique d'urgence (urbain/péri-urbain avec détection véhicules, piétons, cyclistes et motos)
- La reconnaissance des panneaux de signalisation avec alerte de survitesse
- L'alerte de changement de voie
- L'aide au maintien dans la voie
- Le système de surveillance de l'attention du conducteur
Pour le reste, la finition se veut plus qualitative, grâce notamment aux matériaux durables comme le Starkle (matériau inventé par les ingénieurs de DACIA) et aux revêtements plus soignés.
Nouvelles motorisations inédites
Sous le capot, le Bigster premier du nom inaugure de nouvelles motorisations électrifiées. La gamme moteur comprend :
- TCe 130 4x4 : 1,2 l essence MHEV 48V de 130 chevaux associé à la transmission intégrale
- ECO-G 140 : 1,2 l bicarburation essence et GPL associé pour la première fois à l'hybridation légère MHEV 48V de 140 chevaux
- TCe 140 : 1,2 l essence MHEV de 140 chevaux qui est proposé pour la première fois dans la gamme DACIA
- Hybrid 155 : Bigster est le premier modèle, au sein de RENAULT Group, à bénéficier de cette nouvelle motorisation Full Hybrid de 155 chevaux qui combine un moteur 4 cylindres essence de 107 ch, deux moteurs électriques (un moteur de 50 ch et un démarreur/générateur haute tension), une batterie de 1,4 kWh et une boîte de vitesses automatique électrifiée
Par ailleurs, il est important de souligner que le marché marocain aura droit en exclusivité au bloc Diesel de 115 ch qui sera proposé avec boîte manuelle à 6 rapports.
Le nouveau DACIA Bigster arrivera en concessions en Europe lors du premier semestre 2025, avec des tarifs qui démarrent à partir de 25.000 euros .»
BAIC X55
ŠKODA Kodiaq
MG HS Hybrid+
LEAPMOTOR C10
TOYOTA Yaris HEV
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VW Taigo
ZEEKR X
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SEAT Leon
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CUPRA Terramar
KIA Sportage
DACIA Bigster
DACIA Bigster - Avis des automobilistes
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