La version restylée du DACIA Duster II fait déjà couler beaucoup d’encre – expression délicieusement « old school ». Elle n’aura pourtant droit que fin juin prochain à sa première mondiale et ne sera pas commercialisée avant septembre, la faute à la crise des semi-conducteurs.
C’est un « big hit » qui sera prochainement renouvelé. Commercialisé en 2018, le DACIA Duster a droit en ce moment même à son facelift de mi-carrière. Des clichés de ce passage par la case restylage, des « spyshots » d’amateurs, à en juger par leur piètre qualité, ont été publiés récemment.
On peut y admirer un exemplaire légèrement camouflé. Le capot avant et le bouclier qui le souligne, comme le hayon, parsemés de stickers, ne laissent planer que peu de mystère par rapport aux évolutions qu’affiche cette Phase 2(ster).
A l’avant, pas de gros changements au programme. Tout juste note-t-on l’adoption, au niveau des optiques avant, de feux de jour à LED en forme de Y. Les feux arrière adoptent aussi cette signature lumineuse dans le vent.
A bord, le DUSTER facelift aura droit au système multimédia étrenné par le duo Logan/Sandero, qui donne accès à un écran tactile central de 8 pouces et à une connectivité convaincante. DACIA annonce aussi un accoudoir central avant revu pour plus de confort, plus large et désormais réglable en hauteur – comme sur le Duster premier du nom.
Enfin, au niveau de la salle des machines, la gamme Diesel sera reconduite telle quelle. La principale nouveauté concerne en fait un bloc qui ne figure pas au catalogue marocain de la Ph.1 : le 4-cylindres essence 1.3 l TCe de 150 ch. Sur la Ph. 2, il sera associé à la transmission à double embrayage à 6 rapports EDC.
DACIA présentera le DUSTER restylé le 22 juin prochain, ouvrira ses carnets de commandes en juillet prochain et démarrera sa production en septembre, en retard sur le planning initial, bouleversé par la pénurie mondiale en semi-conducteurs.
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