L'ouverture ce jeudi au Maroc d'une usine Renault géante destinée à la production de voitures "low cost" ne se fait pas au détriment de la France, a assuré jeudi son PDG Carlos Ghosn. Cette usine, qui suscite en France des critiques sur la baisse régulière de la production nationale de Renault, produira entre 150.000 et 170.000 véhicules par an quand elle tournera à plein et emploiera 6.000 personnes. Les boîtes de vitesse et les moteurs, comme d'autres composants, ne seront pas fabriqués sur place mais importés de France, d'Espagne et de Roumanie.
Selon M. Ghosn Toutes les productions de l'usine de Tanger sont des productions que nous qualifions de low cost (...) donc il fallait aller dans des pays dans lesquels il y avait d'un côté une main-d’œuvre abondante, qualifiée, et aussi des coûts extrêmement compétitifs.
M. Ghosn a également insisté sur l'absence de concurrence entre les marques Renault et sa filiale Dacia. Il a justifié ceci en disant que : “Dacia est au contraire une marque de conquête qui nous permet de rentrer dans les pays émergents et de préparer la venue de la marque Renault en permettant à des personnes qui n'ont pas beaucoup de disponibilités financières pour acheter un véhicule de rentrer dans la marque Dacia et après d'émigrer vers Renault.”
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