● Une capacité industrielle installée à terme de 400.000 véhicules/an.
● Une des plus propres de la planète, la nouvelle usine générera à terme quelque 6.000 emplois directs et 30.000 indirects.
● 3,5 milliards d’euros d’exportations supplémentaires générés à terme.
L'ouverture ce jeudi au Maroc d'une usine Renault géante destinée à la production de voitures "low cost" ne se fait pas au détriment de la France, a assuré jeudi son PDG Carlos Ghosn. Cette usine, qui suscite en France des critiques sur la baisse régulière de la production nationale de Renault, produira entre 150.000 et 170.000 véhicules par an quand elle tournera à plein et emploiera 6.000 personnes. Les boîtes de vitesse et les moteurs, comme d'autres composants, ne seront pas fabriqués sur place mais importés de France, d'Espagne et de Roumanie.
Selon M. Ghosn Toutes les productions de l'usine de Tanger sont des productions que nous qualifions de low cost (...) donc il fallait aller dans des pays dans lesquels il y avait d'un côté une main-d’œuvre abondante, qualifiée, et aussi des coûts extrêmement compétitifs.
M. Ghosn a également insisté sur l'absence de concurrence entre les marques Renault et sa filiale Dacia. Il a justifié ceci en disant que : “Dacia est au contraire une marque de conquête qui nous permet de rentrer dans les pays émergents et de préparer la venue de la marque Renault en permettant à des personnes qui n'ont pas beaucoup de disponibilités financières pour acheter un véhicule de rentrer dans la marque Dacia et après d'émigrer vers Renault.”
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219 000 - 269 000 DH *
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549 900 DH *
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499 900 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
* Date de lancement «probable» sur le marché marocain
598 000 - 842 000 DH *
479 900 - 852 000 DH *
576 000 - 778 000 DH *
849 000 - 924 000 DH *
355 900 - 389 900 DH *
299 900 - 324 900 DH *
149 900 - 209 900 DH *
226 900 - 260 500 DH *
139 000 - 176 500 DH *
424 900 - 454 900 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
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